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aprovechan al máximo las características de ro-
daje del neumático en lo que respecta al aqua-
planeo, la capacidad de adherencia, el ruido y el
desgaste.
Si, aun así, se instala un neumático en la direc-
ción de rodadura contraria, conducir obligatoria-
mente con más cuidado, ya que el neumático no
se está utilizando más según las determinacio-
nes. Esto es muy importante en calzadas moja-
das. El neumático debe ser sustituido o montado
en la dirección de rodaje correcta lo más rápido
posible.
Cambiar las ruedas
Para que el desgaste de todos los neumáticos sea
uniforme, se recomienda una rotación periódica
de las ruedas, según el esquema
esta forma, todos los neumáticos alcanzan una
vida útil aproximadamente igual.
Volkswagen recomienda comprobar la necesidad
de rotación de las ruedas en cada revisión del ve-
hículo, y cuando sea necesario rotar las ruedas
recomendamos que además se realice la alinea-
ción y balanceo de las ruedas.
Volkswagen recomienda que la rotación de las
ruedas se realice en un Concesionario
Volkswagen o en una empresa especializada.
Neumáticos con más de 6 años
Los neumáticos se gastan debido a procesos físi-
cos y químicos que pueden comprometer su fun-
ción.
Volkswagen recomienda que los neumáticos con
6 años o más sean sustituidos por neumáticos
nuevos. Esto es válido también para la rueda de
emergencia que aparente estar en buen estado y
que no presente el desgaste mínimo de su perfil
permitido por ley
.
→
La edad de cada neumático se puede constatar
por la fecha de fabricación registrada en el nú-
mero de identificación del neumático ()
pág. 235.
→
Almacenar los neumáticos
Señalizar las ruedas antes de su desinstalación
para que la misma dirección de rodadura pueda
mantenerse en la reinstalación (izquierda, dere-
cha, delantera, trasera). Los neumáticos y ruedas
desmontados deben ser almacenados en lugar
fresco, seco y lo más oscuro posible. No posicio-
nar verticalmente neumáticos montados sobre
las ruedas.
228
Manual de instrucciones
Proteger neumáticos sin ruedas en capas adecua-
das contra impurezas y almacenar en pie sobre la
banda de rodadura.
Los líquidos y sustancias agresivos pueden cau-
sar daños visibles y no visibles a los neumáti-
cos, lo cual puede hacer explotar los neumáti-
cos.
● Mantener productos químicos, aceites, gra-
Los neumáticos viejos – aunque nunca se hayan
fig.
178. De
→
usado – se pueden vaciar o explotar repentina-
mente, principalmente a altas velocidades, y
provocar accidentes y lesiones graves.
● Los neumáticos con más de 6 años sólo se
acuerdo con normas específicas. Por lo tanto, es
conveniente dirigirse a un Concesionario
Volkswagen o a una empresa especializada.
Ruedas
tulo, en la página 226.
Las ruedas y tornillos de rueda son producidos
uno de acuerdo con el otro. Por eso, para cada
cambio de ruedas se deben utilizar los tornillos
de la rueda correspondientes, con la longitud y
convexidad adecuadas. La fijación de las ruedas y
la función del sistema de freno dependen de eso
pág. 239.
→
Por razones técnicas, normalmente no se pueden
utilizar ruedas de otros vehículos. Esto vale, en
ciertas circunstancias, inclusive para ruedas del
mismo modelo de vehículo.
ADVERTENCIA
sas, combustibles, líquidos de freno y otras
sustancias agresivas siempre lejos de los
neumáticos.
ADVERTENCIA
deben utilizar en caso de emergencia, con
extremo cuidado y con un estilo de conduc-
ción igualmente cuidadoso, y se deben susti-
tuir inmediatamente al final de la emergen-
cia.
Para descartar neumáticos viejos se necesi-
tan equipos y conocimientos técnicos, de
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
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