Kawasaki KX450F Manual Del Propietário página 197

196 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
Ruido anómalo del motor -
Detonación:
•
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
•
La calidad del combustible es pobre o éste es del
tipo incorrecto
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
•
El motor se calienta demasiado
•
ECU defectuosa
Golpeteo del pistón:
•
La holgura del pistón es excesiva
•
El cilindro o el pistón están desgastados
•
La biela está torcida
•
El bulón o los orificios de los bulones del pistón
están desgastados
Ruidos de la válvula:
•
Holgura incorrecta en la válvula
•
Muelle de la válvula roto o débil
•
Cojinete del árbol de levas o cara de la leva des-
gastados
•
Empujador de la válvula desgastado
Otros ruidos:
•
La holgura del pie de la biela es excesiva
•
La holgura de la cabeza de la biela es excesiva
•
Los segmentos del pistón están desgastados, ro-
tos o atascados
•
El pistón está gripado o deteriorado
•
La junta de la culata tiene fugas
•
El tubo de escape tiene fugas en la culata
•
El cigüeñal está demasiado desgastado
•
Las fijaciones del motor están sueltas
•
El cojinete del cigüeñal está desgastado
•
El engranaje principal está desgastado o descon-
chado
•
Tensor de la cadena del árbol de levas defectuo-
so
•
Cadena, piñón y guía de la cadena del árbol de
levas desgastadas
•
Resorte de descompresión roto
•
Magneto del volante floja
Ruido anómalo de la transmisión -
Ruidos en el embrague:
•
La holgura de la carcasa del embrague o del dis-
co de fricción es excesiva
•
Engranaje de la caja del embrague excesivo
•
Hay una pieza de metal atascada en los dientes
del engranaje de la carcasa del embrague
Ruidos en la caja de cambios:
•
El cojinete del cárter está desgastado o deteriora-
do
•
Engranaje de la caja de cambios está desgastado
o mellado