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Idiomas disponibles
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FR
N°163 PRO
SANICUBIC 2 Classic
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
1
INTERVENTIONS ÉVENTUELLES
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
Pour toutes autres interventions, débrancher la prise de courant
ALARME SUR LʼAPPAREIL
Premières interventions éventuelles sur l'appareil
ANOMALIE CONSTATÉE
CAUSES PROBABLES
1 – Sirène + LED alarme
• Système de détection
générale clignotante
défectueux
2 – Sirène + LED alarme
• Conduite bouchée
générale fixe
• Pompe bouchée ou bloquée
3 – LED alarme générale
• L'appareil a rencontré le
problème suivant : conduite
bouchée , pompe(s)
bloquée(s) ou bouchée(s)
• L'appareil a rencontré une
coupure secteur
4 – Sirène + LED alarme
• Coupure secteur
générale + clignotement LED
jaune secteur
Deuxièmes interventions éventuelles
ANOMALIE CONSTATÉE
CAUSES PROBABLES
Pas de démarrage moteur
• carte électronique défec-
mais MF fonctionne
tueuse
Fonctionnement en perma-
• Tuyau d'évacuation bouché
nence des pompes
• Hauteur de refoulement
trop élevée
• système de détection
défectueux
•carte électronique
défectueuse
Remise en route intermittente
• Les clapets anti-retour sont
des pompes
soit fuyards soit cassés
(*) Attention éviter au maximum les coudes à 90° si la hauteur de relevage est importante.
MF : marché forçée
1 6
DÉMONTAGE
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
Dans le cas, où on ne parvient pas à
faire fonctionner un moteur correctement,
on peut "désactiver" l'utilisation de ce
moteur en commutant le "switch"
correspondant situé sur la carte.
(SW1 : switch 1 et 2 pour moteur 1 et 2).
Le moteur "désactivé" peut être démonté.
L'appareil fonctionnera sur le moteur
restant.
DÉMONTAGE DʼUN MOTEUR
Sirène indiquant que l'appareil
n'est plus alimenté.
REMÈDES
• Consulter le service après-
vente SFA
• Faire fonctionner les pompes
(boutons MF) par impulsions
Déclipser le capot.
répétées
Dévisser le collier
• Consulter un dépanneur
agréé SFA
moteur défectueux (le clapet
anti-retour reste en position
• Appuyer sur 1 des 2 boutons
MF pour RAZ (l'alarme
lors du dépannage du moteur).
s'éteint)
• Pour arrêter la sirène appuyer
sur 1 des 2 boutons MF
• Vérifier l'installation
électrique
• Consulter le service après-
vente SFA
REMÈDES
Dévisser le collier
Débrancher les fils moteurs
• Consulter le service après-
du bornier
vente SFA
• Déboucher la conduite
d'évacuation
• Revoir l'installation (*)
• Consulter le service après-
vente SFA
Nettoyer ou changer les
clapets
Dévisser les vis
trappe. Utiliser la poignée
pour soulever le moteur avec
précaution.
Si le moteur défectueux doit
repartir chez le fabricant,
vous pouvez laisser le
releveur assurer un service
minimum avec un seul
moteur. Dévisser les vis
1
du moteur défectueux de la
16
trappe.
METTRE L'APPAREIL HORS TENSION
(le voyant jaune doit être clignotant ou éteint).
A
2
16
du
A
B
C
3
16
.
B
.
C
E
D
4
16
de la
D
E
F
5
16
F
INDICE
01.12
G
6
16
Remettre la trappe en
position.
Reconnecter l'évacuation.
Utiliser le bouchon
pour
G
obstruer la sortie des fils
moteur de la trappe. Fixer
avec le collier
.
B
Intervention sur la carte
1
enlever de la position ON le
électronique (cf visuel
16
switch correspondant au
numéro du moteur
défectueux :
1 = moteur 1
2 = moteur 2
Ainsi l'appareil ne se mettra
pas en position "alarme"
et la carte électronique
n'alimentera plus que le
moteur restant.
REMONTAGE DU MOTEUR
Retirer le bouchon
et la
G
trappe.
Revisser le moteur sur la
trappe et remettre la trappe
en position.
3
Reconnecter les fils moteurs
Attention :
(cf visuel
).
16
Respecter le code couleur :
Fil bleu avec le fil bleu
Fil marron avec le fil marron
Fil vert avec le fil vert
Fil blanc avec le fil blanc
la carte en position ON.
Basculer le switch moteur de
Reconnecter l'évacuation.
Mettre l'appareil sous
tension.
Refaire un test complet de
mise en service
(cf paragraphe
).
11
)
:
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