Serie 4000
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Fluidos del motor
Especificación del combustible
El combustible diesel debe cumplir con una de estas especificaciones:
BS 2869: Clase A2 1998.
BS EN 590 2000
Un requisito general del combustible es que el contenido máximo de azufre sea del 0,5%.
Limpieza del combustible
El moderno sistema de inyección de combustible de alta presión usado en el motor 4006-23 requiere un alto
nivel de limpieza del combustible para asegurar una operación correcta y su fiabilidad.
El combustible debe cumplir con todos los aspectos de la especificación ASTM D975, pero en particular debe
contener menos del 0,05% de agua y sedimentos. El combustible tampoco debe contener crecimiento
biológico. Si se sospecha un crecimiento biológico, póngase en contacto con Perkins para hablar de unas
medidas y un curso de acción adecuados. Para el almacenamiento de combustible a largo plazo, se deben
seguir las recomendaciones dadas en ASTM D975 en los casos en que corresponda.
El empleo de combustibles que no cumplan con las normas anteriores puede causar lo siguiente: dificultades
durante el arranque, mala combustión, depósitos en los inyectores de combustible o en la cámara de
combustión, vida útil reducida del sistema y filtros de combustible, vida útil reducida del motor y puede afectar
la garantía. Se pueden obtener detalles adicionales en el Departamento de Servicio de Perkins Engines
Company Limited, Stafford.
Especificación del aceite lubricante
Precauciones:
Se deben evitar períodos excesivos de marcha en vacío o arranques en frío repetidos, ya que causarán
una dilución excesiva del aceite por el combustible, cambios de aceite más frecuentes, y un punto de
inflamación peligrosamente más bajo del aceite.
Si existe un problema de suministro de aceite lubricante, o si el combustible contiene más de un 0,5% de
azufre, consulte con Perkins Engines Company Limited, Stafford.
El aceite lubricante usado en el motor 4006-23 debe ser un aceite 15W 40 que cumpla con la especificación
API CG-4 como mínimo. El aceite producido a la especificación más alta, API CH-4, tiene una mayor
capacidad de absorción del hollín y una mayor resistencia al desgaste, lo que conduce a intervalos de servicio
y duración más largos.
Por lo tanto, la recomendación es que API CG-4 es un aceite aceptable y API CH-4 es el aceite preferido.
Manual del usuario, TPD 1508S, Ejemplar 1
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