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Cadillac SRX Owner Manual - 2011
El vehículo tiene bolsas de aire de
impacto lateral montadas en el
asiento y de riel de techo. Vea
Sistema de bolsas de aire en la
página 3 33. Se pretende que las
bolsas de aire de impacto lateral
montadas en el asiento y de riel de
techo se inflen en choques laterales
de moderados a severos. Además,
estas bolsas de aire de riel de
techo están diseñadas para inflarse
durante una volcadura. Las bolsas
de aire de impacto lateral montadas
en el asiento y de riel de techo se
inflarán si la severidad del choque
está arriba del nivel de umbral de
diseño del sistema. El nivel de
umbral puede variar con el diseño
específico del vehículo.
Las bolsas de aire laterales
montadas en los asientos no deben
inflarse durante impactos frontales,
casi frontales, volcamientos o
impactos traseros. No se pretende
que las bolsas de aire de riel de
techo se inflen durante choque
traseros. Se pretende que la bolsa
de aire de impacto lateral montada
en el asiento se despliegue sobre
el costado del vehículo que sea
golpeado. Ambas bolsas de aire de
módulo de techo se desplegarán
cuando se golpee cualquier lado
del vehículo o si el sistema de
detección predice que el vehículo
está a punto de volcarse, o durante
un impacto frontal grave.
Si el vehículo no tiene un asiento de
pasajero delantero derecho ni un
asiento trasero, únicamente la bolsa
de aire frontal del conductor se
desplegará en un impacto frontal.
Black plate (39,1)
Asientos y restricciones
En un choque en particular, nadie
puede decir si la bolsa de aire se
infló simplemente debido al daño al
vehículo o debido a los costos de
reparación. Para las bolsas de aire
frontales, el inflado se determina
por lo que golpea el vehículo, el
ángulo del impacto, y qué tan rápido
desacelera el vehículo. Para bolsas
de aire de impacto lateral montadas
en el asiento y de riel de techo, el
despliegue se determina por la
ubicación y severidad del impacto
lateral. En el caso de una
volcadura, el despliegue de la
bolsa de aire de riel de techo se
determina por la dirección del
vuelco.
¿Qué causa la activación
de la bolsa de aire?
En el caso de despliegue, el
sistema de detección envía una
señal eléctrica que dispara la
liberación de gas desde el inflador.
El gas del inflador llena la bolsa de
aire lo que hace que la bolsa rompa
la cubierta y se despliegue.
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