Facom DT.FIAT-P2 Manual De Instrucciones página 14

2
DT.4519 Borggereedschap BDP krukas (te gebruiken met passende meetklok)
- Raadpleeg de toepassingskaart om te bepalen bij welke modellen/motor de DT.4519 wordt gebruikt.
Bij sommige 1.8 16v. motoren wordt de juiste bepaling van het BDP van de krukas gedaan door gebruik te maken van DT.4519, samen met een passende meetklok, (vb. DT.3054-10 meetklok).
NOTA: een standaard meetklok van goede kwaliteit volstaat voor deze toepassing, daar het apparaat niet voor meetdoeleinden wordt gebruikt. Het dient enkel om aan
te tonen wanneer de zuiger het BDP heeft bereikt (de naald van de meetklok bereikt zijn hoogste meetwaarde en zal dan in de tegenovergestelde richting bewegen).
Verwijder de ontstekingskaarsen en monteer de DTI in de DT.4519 en borg deze d.m.v. de duimschroef.
Schroef DT.4519 volledig in de bougie-opening van cilinder nr. 1. Draai de krukas in de normale draairichting van de motor, zodat de zuiger de pen van
DT.4519 raakt en zo, op zijn beurt, de naald van de DTI doet bewegen.
Het BDP is bereikt wanneer de naald de hoogste meetwaarde bereikt en weer in omgekeerde richting beweegt.
NOTA: de zuiger moet zich op de ontstekingsslag bevinden.
Controleer of de ontstekingsmerkteken op het riemwiel en distributieriem overeenstemmen
3
DT.4543 Borggereedschap krukas
- Raadpleeg de toepassingskaart om te bepalen bij welke modellen/motor de DT.4543 wordt gebruikt.
Op sommige 1.8 16v. motoren wordt het DT4543 borggereedschap gemonteerd om de krukas op BDP vast te zetten. Om DT.4543 te monteren, verwijder de
bout van de oliepomp en vervang het door de steunas van DT.4543, bevestig dan het lichaam van DT.4543.
Draai de krukas langzaam om de pen van de krukasoverbrenging in de opening van het lichaam van de DT.4543 te plaatsen. Zet het lichaam van DT.4543
vast met de bout dwars door de krukasoverbrenging.
NOTE: DT.4543 zal tijdelijk moeten verwijderd en opnieuw gemonteerd moeten worden wanneer een nieuwe distributieriem over de krukasoverbrenging wordt geplaatst.
4
DT.4528 Borggereedschap vliegwiel (blokkering krukas)
DT.4528 wordt gebruikt om het vliegwiel te blokkeren om zo de kurkas op het BDP te houden tijdens het gebruik van DT.4519, en als blokkeringshulp bij het los- en vastdraaien
van de bout van het krukasriemwiel, wanneer deze gedemonteerd en gemonteerd wordt (riemwiel van de krukas moet verwijderd worden om de distributieriem te verwijderen)
DT.4526 Set nokkenas borgplaten (rood)
5
DT.4527 Set nokkenas borgplaten (blauw)
DT.4546 Set nokkenas borgplaten (oranje)
- Raadpleeg de toepassingskaart voor meer informatie betreffende modellen/motorversies.
Er zijn vele varianten van de 1.8 16v motoren. Het is van essentieel belang dat de juiste set nokkenas borgplaten wordt gebruikt
– gebruik van onjuiste borgplaten resulteert in MOTORSCHADE.
De nokkenas borgplaten worden zowel op de in- als uitlaatzijde in plaats van de lagerkappen gemonteerd. Elke borgplaat werd op maat gefreesd om met het
exacte profi el van een bepaalde nok van de nokkenas in positie overeen te komen, terwijl de plaat op de plaats van de lagerkap zit.
Raadpleeg de toepassingskaart om de juiste set borgplaten te bepalen aan de hand van de motorcode van de 1.8 16v motor
Bevestig de borgplaat met markering "Inlet" op de nokkenas van de inlaatzijde, in de plaats van de lagerkap van cilinder No. 2.
Bevestig de borgplaat met markering "Exh" op de nokkenas van de inlaatzijde, in de plaats van de lagerkap van cilinder No. 3.
Wanneer u de lagerkappen verwijderd, markeer welk van de in- en uitlaatzijde is en hou deze zuiver. Als u de borgplaten installeert, gebruik dan de DT.4518
bouten. Bij het herinstalleren van de lagerkappen, gebruik de originele bouten en bevestig deze met het voorgeschreven aanhaalmoment (15Nm).
Zodra krukas en nokkenassen vastgezet zijn, kan de oude riem verwijderd en beide nokkenastandwielen losgezet worden, zodat ze vrij op de nokkenas
kunnen draaien. Zorg ervoor, wanneer een nieuwe distributieriem gemonteerd wordt, dat de markeringen op de riem overeenstemmen met deze op de
tandwielen/riemwielen.
WAARSCHUWING: GEBRUIK NOOIT de borgplaten om de nokkenassen te blokkeren tijdens het los- of vastdraaien van de bouten van de nokke-
nastandwielen. De platen dienen enkel om een ingestelde positie te behouden. Gebruik hiervoor het borggereedschap voor tandwielen – DT.CLE.
6
DT.4529 Afstelgereedschap spanrol
Zodra de nieuwe riem is gemonteerd, wordt dit afstelgereedschap door een opening van de spanrolbeugel gestoken en gedraaid om de spanrol in eerste
instantie op zijn maximale positie te zetten.
7
Nadat de bouten van de nokkenastandwielen vastgezet zijn, verwijder alle gereedschappen en draai de motor – met de hand – 2 omwentelingen en keer
terug naar het BDP. Kijk na of alle ontstekingsmerktekens overeenstemmen, gebruik DT.4529 om de spanrol in zijn uiteindelijke positie af te regelen, d.w.z.
tot de pijl op de markering van de krukasbehuizing wijst – zie diagram 7.