Sew Eurodrive CMP40 Serie Instrucciones De Funcionamiento página 91

3. Frenado con sentido de movimiento diagonal
Tiempo de frenado/distancia de deceleración
Tiempo de frenado del elevador hacia abajo:
Tiempo de frenado del mecanismo de traslación, elevador hacia arriba:
Distancia de deceleración:
Carga del reductor admisible en el caso de desconexión de emergencia
En el caso de desconexión de emergencia y utilizando un motorreductor, el par de fre-
nado dinámico máximo en el caso de desconexión de emergencia M
técnicos del freno BY..) no debe sobrepasar el par de desconexión de emergencia
M
aDescEmer
Encontrará el valor del par de desconexión de emergencia máximo admisible
M
aDescEmer
En el caso de desconexión de emergencia aumenta considerablemente el des-
gaste específico del disco ferodo pudiendo alcanzar eventualmente el fac-
tor 100.
Este desgaste adicional debe tenerse en cuenta al determinar el ciclo de man-
tenimiento.
• Velocidad de frenado
Consulte con SEW‑EURODRIVE si necesita aumentar los valores para el tra-
bajo de frenado de desconexión de emergencia en aplicaciones de mecanismo
de traslación que difieren de los datos técnicos del freno BY.. en este docu-
mento.
Debido a que el movimiento diagonal contiene un componente vertical y otro hori-
zontal, se ha de determinar el trabajo de frenado de desconexión de emergencia
admisible en primer lugar de acuerdo con el punto 1.
Si no puede clasificar claramente el sentido de movimiento como horizontal o ver-
tical, consulte a SEW‑EURODRIVE.
( J
mot
=
B
( J
mot
=
B
admisible del reductor.
del reductor en el catálogo "Servomotorreductores síncronos".
J )
+ × η ×
ext G m Parada de emergencia ,
(
9 55 .
× −
1 100 m , C
°
J )
+ × η ×
ext G m,Parada de emergencia
(
9 55 . M
× +
1 100 m , C
°
1
s v 1000 ( t t
= × × + +
b 2 r
2
≥ × ×
aDescEmer 2 20 ,
°
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Datos técnicos
Datos técnicos del freno BY
)
9007213330441099
)
9007213330438667
t )
×
B
9007212238183307
(véase Datos
1máx
η
G
9007213330486027
8
91