Holgura En La Palanca De Embrague De Avance; Reglaje De La Manecilla De Cambio De Velocidad; Montaje Y Desmontaje De La Cuchilla - Honda HRD536C Manual De Instrucciones

3. Volver a apretar las tuercas [1] y a
comprobar la holgura.
4. Arrancar el motor fuera y acoplar la
palanca de embrague de cuchilla.
Comprobar que ésta se pone en
movimiento cuando se empuja la
palanca, y se detiene rápidamente
cuando se la suelta. Si, siendo
correcto el reglaje del cable, la
cuchilla no se pone en movimiento o no se detiene cuando
debiera, es posible que sea necesaria una reparación.
Consultar con un concesionario autorizado Honda.
HOLGURA EN LA PALANCA DE EMBRAGUE
DE AVANCE
Medir la holgura [2] en el
extremo de la palanca [3] en
posición totalmente suelta.
La holgura debe estar comprendida entre:
HRD536C TXE
1 - 5 mm
2
3
1
Si es necesario:
1. Aflojar las tuercas de bloqueo [4]
con una llave de 10 mm.
2. Desplazar las tuercas [4] hacia
arriba o hacia abajo según se
necesite.
3. Volver a apretar las tuercas y a
comprobar la holgura.
REGLAJE DE LA MANECILLA DE CAMBIO DE
VELOCIDAD
1. Poner la manecilla de cambio de
velocidad [5] en la posición más
rápida.
2. Aflojar las tuercas de bloqueo [6] con
una llave de 10 mm.
3. Apretar o aflojar las tuercas [6] hasta
obtener una holgura de 1,5 mm a
6,5 mm en la palanca de
embrague [7]; volver a apretar las
tuercas.
4. Poner el motor en marcha y
comprobar que las velocidades
mínima y máxima corresponden a los
siguientes valores:
Mínima = 0 ~ 0,2 m/s
Máxima = 1,3 m/s (a un régimen del
motor 2 800 rev/min.).
10 ES
H.S.T.
[1]
[1]
[2]
[3]
HRD536C HXE
1,5 - 6,5 mm
[4]
[4]
[5]
[6]
[6]
[7]
2
3
1
REGLAJE DE LA MANECILLA DE CAMBIO DE
VELOCIDAD
Tirar de la manecilla de cambio de
velocidad [8] completamente hacia
atrás y soltarla: debe posicionarse
frente a la señal "1" en el panel de
mando.
Si es necesario:
1. Aflojar las contratuercas [9] con una
llave de 10 mm y apretar/aflojar el
tensor [10] según se desee.
2. Volver a apretar las contratuercas y
comprobar la alineación.
3. Comprobar que la manecilla se
mueve con soltura.
4. Arrancar el motor y comprobar que
las velocidades "1", "2" y "3" se
enclavan correctamente.
Ajustar si es necesario.
MONTAJE Y DESMONTAJE DE
LA CUCHILLA
DESMONTAJE DE LA CUCHILLA
1. Poner la manecilla de mando de gas en
"PARADA".
2. Cerrar la llave de gasolina y vaciar el carburador.
3. Inclinar el cortacésped de tal forma que el carburador quede
orientado hacia arriba.
NOTA: No inclinar nunca
el cortacésped de forma
que el carburador esté
orientado hacia abajo, ya
que sería difícil volver a
arrancar.
4. Retirar los tornillos [15]
de la cuchilla [12] con
una llave de vaso de
14 mm [14]. Utilizar un
bloque de madera para
que no gire la cuchilla al aflojar los tornillos.
5. Retirar la cuchilla del portacuchilla [13], así como el calce.
AFILADO DE LA CUCHILLA
1. Afilar los extremos cortantes de la
cuchilla con una lima. Lime sólo los
lados superiores. Mantenga el
biselado original para obtener una
perfecta superficie cortante. Lime
ambos lados finamente para
mantener el equilibrio de la cuchilla.
2. Después del afilado, compruebe el
equilibrado de la cuchilla usando un
destronillador tal como se muestra.
Si calquier de los lados se inclina por debajo del horizontal, lime
ese lado. Reemplace la cuchilla si se inclina excesivamente.
PRECAUCIÓN:
• Resulta esencial el equilibrio de la cuchilla para conseguir
buenas prestaciones en el corte. Por tanto es preciso cambiar
una cuchilla deteriorada o cuyo equilibrio no pueda
restablecerse.
• No usar sino cuchilla de recambio Honda.
B3
D7
SEGURIDAD
[12] [13]
[11]
U
[15]
MAX
mm
15
[8]
[9]
[10]
C18
D8 D9
[14]