Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Serie Guía De Programación página 64

Descripción del parámetro
2-07 Parking Time
Range:
3 s [0.1 -
*
60 s]
3 3
3.4.2 2-1* Func. energ. freno
Grupo de parámetros para seleccionar parámetros de freno
dinámico. Solo válido para los convertidores de frecuencia
con interruptor de freno.
2-10 Función de freno
Option:
[0] No
[1] Freno con
resistencia
[2] Frenado de
CA
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Guía de programación
Función:
Ajuste la duración de la intensidad de frenado de
estacionamiento en parámetro 2-06 Parking
Current. Activo en conexión con
parámetro 1-73 Motor en giro.
AVISO!
Parámetro 2-07 Parking Time solo está
activo cuando [1] Magn. perm. PM, no
saliente SPM está seleccionado en
1-10 Motor Construction.
Función:
Las selecciones posibles dependen de
parámetro 1-10 Construcción del motor:
[0] Asíncrono:
[0] No
[1] Freno con resistencia
[2] Frenado de CA
[1] Magn. perm. PM, no saliente SPM:
[0] No
[1] Freno con resistencia
Sin resistencia de freno instalada.
Resistencia de freno incorporada al sistema para
disipar el exceso la energía de frenado como
calor. La conexión de una resistencia de freno
permite una mayor tensión de CC durante el
frenado (funcionamiento de generación). La
función de freno con resistencia solo está activa
en convertidores de frecuencia con freno
dinámico integrado.
El freno de CA solo funciona en modo de par
compresor en 1-03 Características de par.
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2-11 Resistencia freno (ohmios)
Range: Función:
Size [ 5 - Ajuste el valor de la resistencia de freno en
Ω. Este valor se emplea para monitorizar la
related 65535
*
Ohm] energía entregada a la resistencia de freno
en parámetro 2-13 Ctrol. Potencia freno. Este
parámetro solo está activo en convertidores
de frecuencia con un freno dinámico
integrado.
Utilice este parámetro para valores sin
decimales. Si la selección tiene dos
decimales, utilice parámetro 30-81 Resistencia
freno (ohmios).
2-12 Límite potencia de freno (kW)
Range: Función:
AVISO!
Size [ 0.001 -
related 2000.000
*
Este parámetro solo está activo
kW]
en convertidores de frecuencia
con un freno dinámico integrado.
Ajuste el límite de control de la
potencia de frenado transmitida a la
resistencia.
El límite de control se determina como
el producto del ciclo máximo de
trabajo (120 s) y la potencia máxima
de la resistencia de freno en ese ciclo
de trabajo. Consulte las siguientes
fórmulas.
Para las unidades de 200-240 V:
Presistencia =
Para las unidades de 380-480 V:
Presistencia =
Para las unidades de 525-600 V:
Presistencia =
2
390 × tiempo de trabajo
R × 120
2
778 × tiempo de trabajo
R × 120
2
943 × tiempo de trabajo
R × 120
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