Kawasaki J300 2015 Manual Del Propietário página 81

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CÓMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
intermitente, fuerza de agarre y fuerza
de frenado, se ayuda a evitar que las
ruedas se bloqueen y permite un con-
trol estable de la dirección al detener-
se.
La función de control de frenos es
idéntica que la de una motocicleta con-
vencional. La maneta del freno del la-
do derecho se utiliza para el freno
delantero y la del lado izquierdo para
el freno trasero.
Aunque el sistema ABS proporciona
estabilidad al detenerse ya que evita el
bloqueo de las ruedas, recuerde las si-
guientes características:
•
Para frenar de forma eficaz, utilice
de manera simultánea las manetas
de los frenos delantero y trasero, de
la misma manera que para el siste-
ma de frenos de una motocicleta
convencional.
•
El ABS no puede compensar las
condiciones adversas
carretera, un error de juicio o un uso
incorrecto de los frenos. Debe circu-
lar con la misma precaución que con
motocicletas no equipadas con ABS.
•
El ABS no se ha diseñado para
acortar la distancia de frenado. En
terrenos sueltos, desiguales o con
pendiente, la distancia de detención
de una motocicleta con ABS puede
ser mayor que con una motocicleta
sin ABS en condiciones similares.
Preste especial atención en ese tipo
de zonas.
•
El ABS le ayudará a evitar el blo-
queo de las ruedas durante un frena-
do en línea recta, pero no se puede
controlar que la rueda no patine si se
frena al tomar una curva. Cuando to-
me una curva, se recomienda limitar
el frenado a accionar de forma sua-
ve ambos frenos pero sin frenar del
todo. Reduzca la velocidad antes de
de la penetrar en la curva.