Gaymar Sof Care Serie Manual De Servicio página 40

zeigen. Führen Sie den braunen Draht (mit dem Spleißende) und den blauen Draht (mit
dem Verbindungsende) unter der Motorhalterung hindurch zum Sicherungshalter F1.
Bauen Sie die Sicherungsbefestigungsplatte wieder ein. Schließen Sie den blauen Draht
vom Schalter wieder an Klemme 2 des Sicherungshalters F2 an. Schließen Sie den
braunen Draht vom Schalter wieder an Klemme 2 des Sicherungshalters F1 an. Quetschen
Sie die neuen Schalterdrahtspleiße zu den Motordrähten. Einen Draht befestigen, und
mithilfe einer Plastikabbindung durch die Sicherungshalter-Befestigungsplatte zu jedem
Sicherungshalter spleißen. Schließen Sie den blauen Draht vom elektromagnetischen
Störungsfilter wieder an Klemme 1 des Sicherungshalters F2 und den braunen Draht vom
elektromagnetischen Störungsfilter wieder an Klemme 1 des Sicherungshalters F1 an.
Verbinden Sie den geerdeten Draht wieder mit dem elektromagnetischen Störungsfilter.
Bauen Sie den Vorderdeckel wieder an.
8.4 Motor bzw. Ventilator
Nehmen Sie das Gebläse vom Netz. Den Vorderdeckel abnehmen, damit das Innere des
Gebläses erreichbar wird. Unterbrechen Sie den geerdeten Draht an der Hinterseite des
elektromagnetischen Störungsfilters. Alle Drähte von den Sicherungshaltern abnehmen.
Entfernen Sie die die Drahtspleiße des Motors/Schalters haltenden Bindedrähte. Die
Griffschraube entfernen. Die Halterbefestigungsschrauben und die Federscheiben außen
am Gehäuse vom Motor entfernen. Die Motorbaugruppe vorsichtig drehen, damit der
Schalter angehoben wird, und sie erst nach oben und dann herausziehen. Ventilator von
der Motorbaugruppe entfernen. Bewahren Sie das Befestigungsmaterial des Ventilators
auf.
Austausch des Ventilators:
Bauen Sie den neuen Ventilator mit dem entsprechenden Befestigungsmaterial
in den Motor ein. Bauen Sie die Motorbaugruppe wieder in das Gehäuse ein. Die
Halterbefestigungsschrauben und Federscheiben wieder einbauen. Die Griffschraube
wieder einsetzen. Den braunen Draht ( mit dem Spleißende) und den blauen Draht
(mit dem Verbindungsende) vom Schalter unter dem Motorhalter hindurch zum
Sicherungshalter F1 führen. Schließen Sie den blauen Draht vom Schalter wieder
an Klemme 2 des Sicherungshalters F2 an. Schließen Sie den braunen Draht vom
Schalter wieder an Klemme 2 des Sicherungshalters F1 an. Einen Draht befestigen, und
mithilfe einer Plastikabbindung durch die Sicherungshalter-Befestigungsplatte zu jedem
Sicherungshalter spleißen. Schließen Sie den blauen Draht vom elektromagnetischen
Störungsfilter wieder an Klemme 1 des Sicherungshalters F2 und den braunen Draht des
elektromagnetischen Störungsfilters wieder an Klemme 1 des Sicherungshalters F1 an.
Verbinden Sie den geerdeten Draht wieder mit dem elektromagnetischen Störungsfilter.
Bauen Sie den Vorderdeckel wieder an.
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