Sostituzione Dei Componenti; Interruttore Della Corrente - Gaymar Sof Care Serie Manual De Servicio

8.0 Sostituzione dei componenti (vedi figure 1-3)
NOTA - La rimozione del cappuccio frontale può dar luogo a perdite d'aria. I
pezzi di ricambio indicati con una croce (†) in figura 3, capitolo 9, includono una
guarnizione sostitutiva del cappuccio frontale. La guarnizione può anche essere
ordinata separatamente.
8.1 Fusibile
Disinserire la pompa pneumatica dalla rete. Rimuovere il cappuccio frontale in modo da
accedere all'interno della pompa pneumatica. Sostituire il fusibile bruciato con un fusibile
a cartuccia secondo i valori indicati dall'etichetta all'interno della pompa pneumatica.
Ricollocare il cappuccio frontale.
8.2 Spina di alimentazione della corrente/Filtro EMI
Disinserire la pompa pneumatica dalla presa. Staccare il cavo della corrente dalla spina
di alimentazione. Rimuovere il cappuccio frontale per accedere all'interno. Scollegare
i fili metallici blu, marrone e verde/giallo dal retro della spina di alimentazione/filtro
dell'interferenza elettromagnetica (EMI). Rimuovere la spina di alimentazione dal
cappuccio frontale. Rimuovere la guarnizione della spina di alimentazione e sostituirla
centrandola sul foro di montaggio. Inserire una nuova spina di alimentazione con il
terminale della terra sulla destra (guardando la spina di alimentazione con la pompa
pneumatica in posizione eretta). Ricollegare i fili metallici marrone, blu e verde/giallo.
Assicurarsi che il filo verde/giallo sia collegato al terminale della messa a terra di
protezione relativa alla spina di alimentazione/al filtro dell'interferenza elettromagnetica
(EMI). Ricollocare il cappuccio frontale.

8.3 Interruttore della corrente

Disinserire la pompa pneumatica dalla rete. Rimuovere il cappuccio frontale in modo da
accedere all'interno. Staccare il filo della messa a terra dal retro del filtro dell'interferenza
elettromagnetica (EMI). Scollegare tutti i fili dai portafusibili. Rimuovere le fascette che
reggono le giunzioni dei fili del motore/interruttore. Tagliare i fili metallici su entrambi i
lati delle giunzioni e gettare via le giunzioni stesse. Togliere 5 mm di materiale isolante da
ciascuno dei fili del motore. Rimuovere la piastra che monta il fusibile/le viti di montaggio
del motore ed estrarre, sollevandola, la piastra dall'involucro. All'interno della pompa
pneumatica stringere delicatamente i codoli che assicurano l'interruttore della corrente e
spingere quest'ultimo verso l'esterno. Rimuovere l'intero gruppo interruttore dalla pompa
pneumatica. Togliere la guarnizione dell'interruttore e sostituirla, centrando quella nuova
sul foro di montaggio dell'interruttore. Inserire un nuovo gruppo interruttore orientandolo
con i terminali non brasati in direzione del cappuccio frontale. Far passare il filo metallico
marrone (con la parte terminale della giunzione) ed il filo metallico blu (con l'estremità del
connettore) sotto il supporto del motore in direzione del portafusibile F1.
23