Fehleranalyse; Análisis De Anomalías De Funcionamiento - CIAT LX 1200 Manual Del Usuario

Kältemittel mit Halokohlenstoff
und Hydrofluorkohlenstoff
Auch wenn die Dämpfe der Kältemittel mit Halokohlenstoff und
Hydrofluorkohlenstoff nicht giftig sind, so stellen sie doch eine Gefahr dar, da
sie schwerer sind als Luft und die Luft somit aus den Kellerräumen,
Maschinenräumen verdrängen.
Bei versehentlichem Entweichen des Kältemittels sind daher die Ventilatoren
einzuschalten, um die Dämpfe zu entfernen. Der Grenzwert von 1000
Partikeln pro Million (ppm) darf für Personen bei einem 8-Stundentag und
einer 40-Stundenwoche nicht überschritten werden.
Die Kältemittel mit Halokohlenstoff und Hydrofluorkohlenstoff sind nicht ent-
zündlich. Dennoch dürfen sie nicht in die Nähe von offenen Flammen (z.B.
Zigaretten) gebracht werden, da bei Temperaturen über 300°C die Dämpfe
freigesetzt werden und sich Phosgen, Hydogenfluorid, Hydrogenchlorid und
andere Giftstoffe bilden. Diese Stoffe können bei Eintatmen zu schweren
Gesundheitsschäden führen.
Achtung : Die Dämpfe von R32 und zeotropen Kältemittelmischungen mit
R32 keinem offenen Feuer aussetzen (z.B. Zigaretten). Die Kältemittel sind
vor allen Schnitt- oder Schweißarbeiten aus den Leitungen und Behältern zu
entlassen. Nicht mit der Prüflampe nach Kältemittellecks suchen, wenn das
Kältemittel Halokohlenstoffe wie R32 oder abgeleitete Stoffe enthält.

Fehleranalyse

Vorabempfehlungen
Die von den Sicherheitsvorrichtungen erkannten Fehler rühren nicht
unbedingt von einer starken Abweichung eines überwachten Werts her.
Durch regelmäßiges Ablesen und Eintragen der Betriebswerte sollten
Fehlerauslösungen vorausgesehen werden können.
Weicht ein Wert vom Sollwert ab und nähert sich langsam dem Grenzwert,
sind die in der nachstehenden Tabelle angeführten Überprüfungen
vorzunehmen.
Wichtig : Vor allem ist zu bedenken, daß die meisten Fehler und Störungen
am Kaltwassersatz einfache Ursachen haben, die daher als erstes zu
überprüfen sind:
Hierzu gehören :
Verschmutzung der Wärmetauscher
Probleme in den Flüssigkeitsleitungen des Heiz- oder Kühlkreises
Ausfall elektrischer Teile wie Relaiswicklungen oder Elektroventile, usw.
Notizen / Nota
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Refrigerantes halocarbonados
e hidrofluorocarbonados
Pese a no ser tóxicos, los vapores de los refrigerantes con halocarbonados
e hidrofluorocarbonados son peligrosos ya que son más pesados que el aire
y pueden expulsar el aire de los locales técnicos.
En caso de descarga accidental de refrigerante, utilice ventiladores para
eliminar los vapores. Los niveles de exposición en el lugar de trabajo deben
limitarse a un mínimo práctico y en ningún caso deben exceder el umbral
reconocido de 1.000 partículas por millón (ppm) para una jornada de 8 horas
y una semana de 40 horas.
Aunque los refrigerantes con halocarbonados e hidrofluorocarbonados no
son inflamables, las llamas desnudas (por ejemplo, los cigarrillos) deben
estar prohibidas en la medida en que las temperaturas superiores a 300 °C
implicarán la descomposición de esos vapores y la formación de fosgeno, de
fluoruro de hidrógeno, de cloruro de hidrógeno y de otros componentes
tóxicos. Estos componentes pueden tener consecuencias fisiológicas graves
en caso de absorción accidental.
Avertencia: No exponga los vapores de R32 y las mezclas zeotrópicas de
refrigerantes que contengan R32 a llamas desnudas (cigarrillos, etc.). Los
refrigerantes deben purgarse de las canalizaciones o de las cubas antes de
cualquier trabajo de corte o de soldadura. No utilice el método de la lámpa-
ra testigo para descubrir las fugas de refrigerantes con halocarbonados,
como el R32 y sus derivados.
Análisis de anomalías de funcionamiento
Consejos preliminares
Los defectos detectados por los aparatos de seguridad no se deben
obligatoriamente a una variación brutal del valor controlado.
Las lecturas realizadas periódicamente deben permitir prever futuras
desconexiones.
Cuando una variable se desvíe de su valor normal y se acerque
progresivamente al umbral de seguridad, debe proceder a realizar las
comprobaciones indicadas en el cuadro siguiente.
Importante: Antes de todo, debe pensar que la mayoría de los defectos que
pueden producirse en los grupos tienen explicaciones simples, que a
menudo se repiten, y hacia las cuales debe orientarse prioritariamente.
Cabe destacar:
La obturación de los intercambiadores
Los problemas en los circuitos de los fluidos calientes o fríos
Las averías en órganos eléctricos, como la bobina de relés o una válvula
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