Indicaciones Para El Servicio - Stihl MS 171 Manual De Instrucciones

Tirar del protector salvamanos
N
hacia el asidero tubular
El freno de cadena queda desactivado –
la motosierra está lista para el trabajo.
INDICACIÓN
Acelerar sólo estando desactivado el
freno de cadena. Un número de
revoluciones del motor elevado con el
freno de cadena bloqueado (la cadena
permanece parada) provoca daños ya
tras un breve tiempo en el embrague y el
freno de cadena.
Con temperaturas muy bajas
Dejar calentarse brevemente el
N
motor dando poco gas
MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
Parar el motor
Poner la palanca del mando
N
unificado en la posición de parada 0
Si no arranca el motor
Tras el primer encendido, no se habrá
pasado a tiempo la palanca del mando
unificado de la posición de mariposa de
arranque cerrada l a la de gas de
arranque n, el motor posiblemente
esté ahogado.
Poner la palanca del mando
N
unificado en la posición de parada 0
Desmontar la bujía – véase "Bujía"
N
Secar la bujía
N
Accionar varias veces el
N
mecanismo de arranque - para
ventilar la cámara de combustión
Volver a montar la bujía - véase
N
"Bujía"
Poner la palanca del mando
N
unificado en la posición de gas de
arranque n – también al estar frío
el motor
Arrancar de nuevo el motor
N

Indicaciones para el servicio

Durante el primer tiempo de servicio
Siendo la máquina nueva de fábrica, no
se deberá hacer funcionar sin carga en
un margen elevado de revoluciones
hasta haber llenado por tercera vez el
depósito de combustible, a fin de que no
se produzcan esfuerzos adicionales
durante la fase de rodaje. Durante este
fase se tienen que adaptar las piezas
móviles entre sí – en el motor se da una
elevada resistencia de fricción. El motor
alcanza su potencia máxima tras 5
hasta 15 llenados del depósito.
Durante el trabajo
INDICACIÓN
No ajustar el carburador a un valor de
mezcla más pobre para conseguir una
potencia aparentemente mayor –
podrían producirse daños en el motor –
véase "Ajustar el carburador".
INDICACIÓN
Acelerar sólo estando desactivado el
freno de cadena. Un número de
revoluciones del motor elevado con el
freno de cadena bloqueado (la cadena
permanece parada) provoca daños ya
tras un breve tiempo en el motor y el
accionamiento de la cadena (embrague,
freno de cadena).
español
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