Tabla de contenido
Código
Núme‐
Evento
de
ro de
error
umbra‐
les
6
3
Rebasado por exce‐
so el valor límite
del tope inferior
7
3
Rebasado por exce‐
so el valor límite
del tope superior
8
1
Rebasado por exce‐
so el límite de zona
muerta
9
3
Caso 1: Partial Stro‐
ke Test rebasa por
exceso el tiempo
de carrera de refe‐
rencia.
Caso 2: posición ini‐
cial fuera de la tole‐
rancia de inicio
Para Partial Stroke Test con opción -Z P02:
1
Partial Stroke Test
fallido
SIPART PS2 con 4 a 20 mA/HART
Instrucciones de servicio, 10/2020, A5E00074633-AF
Ajuste de paráme‐
El mensaje de error desapa‐
tro
rece, si
F. ZERO≠OFF
... la desviación del tope desa‐
parece o se vuelve a inicializar
**.YCLS = do o up
el aparato.
do
G. OPEN≠OFF
... la desviación del tope desa‐
**.YCLS
1)
= do o up
parece o se vuelve a inicializar
do
el aparato.
E. DEBA≠OFF
... el valor límite vuelve a reba‐
sarse por defecto.
**.DEBA
= Auto
1)
A. PST≠OFF
Caso 1: ... se ejecuta correcta‐
mente un Partial Stroke Test
dentro del tiempo de carrera
de referencia o se desactiva la
función.
Caso 2: ... el actuador se des‐
plaza hasta el rango de tole‐
rancia de inicio PST.
O bien: ... la tolerancia de ini‐
cio PST aumenta hasta que el
actuador (posición de inicio
PST) se encuentra dentro de la
tolerancia de inicio PST.
Inicie el Partial Stroke Test de
nuevo.
A. PST≠OFF
... la próxima ejecución del Par‐
tial Stroke Test es correcta.
Diagnóstico y solución de problemas
11.3 Diagnóstico online
Causas posibles
Desgaste de la válvula de pro‐
ceso, sedimentación o cuer‐
pos extraños en la válvula de
proceso, desajuste mecáni‐
co, acoplamiento de fricción
desplazado.
Desgaste de la válvula de pro‐
ceso, sedimentación o cuer‐
pos extraños en la válvula de
proceso, desajuste mecáni‐
co, acoplamiento de fricción
desplazado.
Mayor rozamiento del pren‐
saestopas, juego mecánico
de la realimentación de posi‐
ción.
Caso 1: La válvula de proceso
está atascada o soldada. Fric‐
ción estática elevada.
Caso 2: La válvula de proceso
se encuentra en posición de
seguridad.
•
Se ha detectado un esca‐
lón inesperadamente
grande durante la ejecu‐
ción.
•
Límite de la presión de
arranque interna rebasa‐
do por defecto
•
Límite de la presión de
cancelación interna reba‐
sado por defecto
•
Posición final no alcanza‐
da
•
Posición de retorno no al‐
canzada
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