Come Arrestare La Turbo-V 2K-G; Arresto Di Emergenza - Varian Turbo-V 2K-G 969-8871 Manual De Instrucciones

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Uso della Turbo-V 2K-G
Come avviare il sistema
Prima dell'avvio del sistema, controllare che il controconnettore
I/O sia rimosso. Se il sistema è collegato ad un dispositivo di
Inpu/Output remoto, assicurarsi che il segnale di STOP sia
attivo (vedere il paragrafo "J1 – REMOTE I/O" nell'appendice
"Technical Information").
Per avviare il sistema eseguire i seguenti passi:
1.
rimuovere (se presente) il controconnettore I/O
2.
collegare l'alimentazione di rete
3.
portare la pressione all0'interno della camera a vuoto a 0,1
mbar
4.
fornire alla Turbo-V 2K-G il segnale di START in uno dei
seguenti modi:
a.
collegare il controconnettore I/O in dotazione
b.
dare il segnale di START da remoto tramite il
connettore I/O (vedere il paragrafo "J1 –
REMOTE I/O" nell'appendice "Technical Infor-
mation")
c.
dare il segnale di START da remoto tramite l'inter-
faccia seriale RS 232/485 (vedere il paragrafo "RS
232/485 Communication Description" nell'appendi-
ce "Technical Information").
PERICOLO!
Quando viene fornita l'alimentazione ed il controconnettore a
15 pin in dotazione è inserito, la Turbo-V 2K-G si avvia automa-
ticamente.
!
ATTENZIONE!
Il controller viene fornito già connesso meccanicamente ed
elettricamente alla pompa. La separazione del controller dal
corpo pompa può solo essere effettuata da personale autoriz-
zato dalla Varian Vacuum Technologies.
NOTA
Quando si avvia la Turbo-V 2K-G per la prima volta, il controller
automaticamente avvia il sistema con una procedura speciale
che protegge i cuscinetti da possibili danni (SOFT START). Il
sistema viene avviato a passi successivi fino alla piena velocità
in un tempo che varia da 10 minuti fino ad 1 ora. Dopo che il
sistema ha raggiunto la piena velocità, la procedura di "soft
start" viene disabilitata e gli avvii successivi vengono eseguiti
nel modo normale.
NOTA
Per mantenere il livello di protezione IP-54 utilizzare esclusiva-
mente i connettori forniti con la pompa. Per il cavo di alimenta-
zione utilizzare solo i PN: 969-9957 or 969-9958, e fissare il
cavo al controller con l'apposita staffetta (vedere la figura se-
guente). Utilizzare questo cavo e spina insieme ad una presa
adeguatamente connessa a terra per evitare scosse elettriche e
soddisfare i requisiti delle norme CE.
Il sistema è fornito di un LED verde pilotato da un segnale di
stato.
Il LED verde posto sul pannello frontale della Turbo-V 2K-G
indica, con la frequenza del suo lampeggio, le condizioni opera-
tive del sistema:
acceso fisso: la pompa è in rotazione normale;
lampeggiante lentamente (periodo di circa 400 ms): il si-
stema è in stato di rampa, o di frenata, o di Stop, o di "Wai-
ting for interlock";
lampeggiante velocemente (periodo di circa 200 ms): con-
dizione di errore.

Come arrestare la Turbo-V 2K-G

Per arrestare la pompa si può usare uno dei seguenti metodi:
1.
togliendo il controconnettore di I/O in dotazione
2.
inviando un segnale di STOP da remoto tramite il connet-
tore I/O (vedere il paragrafo "J1 – REMOTE I/O" nell'ap-
pendice "Technical Information")
3.
inviando un segnale di STOP da remoto tramite l'interfac-
cia seriale RS 232/485 (vedere il paragrafo "RS 232/485
Communication Description" nell'appendice "Technical In-
formation").

Arresto di Emergenza

Per arrestare immediatamente in condizioni di emergenza la
Turbo-V 2K-G occorre staccare il cavo di alimentazione dall'a-
limentazione.
MANUTENZIONE
La Turbo-V 2K-G non richiede alcuna manutenzione. Qualsiasi
intervento deve essere eseguito da personale autorizzato.
Prima di effettuare qualsiasi intervento sul sistema scollegarlo
dall'alimentazione, mandare all'aria la pompa aprendo l'apposi-
ta elettrovalvola, attendere fino al completo arresto del rotore
ed attendere che la temperatura superficiale della pompa sia
inferiore a 50°C.
In caso di guasto è possibile usufruire del servizio di riparazio-
ne Varian o del "Varian advanced exchange service", che per-
mette di ottenere un sistema rigenerato in sostituzione di quello
guasto.
Prima di rispedire al costruttore un sistema per riparazioni o
advanced exchange service, è indispensabile compilare e far
pervenire al locale ufficio vendite la scheda "Sicurezza e Salu-
te" allegata al presente manuale di istruzioni. Copia della stes-
sa deve essere inserita nell'imballo del sistema prima della
spedizione.
Qualora un sistema dovesse essere rottamato, procedere alla
sua eliminazione nel rispetto delle normative nazionali specifi-
che.
4
ISTRUZIONI PER L'USO
PERICOLO!
NOTA
87-900-968-01(C)
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Este manual también es adecuado para:

Turbo-v 2k-g 969-8873

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