Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.3.4 RCV
Dispositifs de réglage
disponibles
Poignée de frein en
extension
Poignée de frein en
compression
Ce système de conception nouvelle permet le réglage de
l'extension et de la compression grâce à deux dispositifs de
réglage externes situés dans la partie inférieure de chaque
jambage.
5.3.4.1 Réglage de la détente
A travers le dispositif de réglage de l'extension présent dans
la partie inférieure du jambage droit, on peut contrôler la
vitesse de retour de la fourche suite à une compression.
Un réglage correct de la vitesse de détente permet d'obtenir
un vélo stable en mesure de copier fi dèlement avec la
roue les obstacles sur le terrain. Un réglage trop réactif
de la fourche produit une instabilité du train avant et un
balancement du VTT. Un réglage trop lent, au contraire,
peut entraîner des problèmes lorsque le cycliste rencontre
des obstacles multiples car la suspension n'est pas en
mesure de revenir à la position de détente complète entre
un obstacle et l'autre.
•
En tournant la molette de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre, le freinage hydraulique augmente
et la fourche sera plus lente en phase de détente.
•
En tournant la molette de réglage dans le sens contraire,
le freinage hydraulique se réduit et la fourche sera plus
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réactive en phase de détente.
Positions
Pied de biche porte-roue
droit
Pied de biche porte-roue
gauche
5.3.3.2 Réglage de la compression
A travers le dispositif de réglage de compression présent
dans la partie inférieure du jambage droit, on peut contrôler
la vitesse de compression. Le réglage de la compression
peut être effectué à la discrétion du vététiste et doit permettre
un enfoncement de la suspension jusqu'en fi n de course.
•
En tournant la molette de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre, le freinage hydraulique pendant la
phase de compression augmente.
•
En tournant la molette de réglage dans le sens contraire,
le freinage hydraulique pendant la phase de compression
se réduit.
A
!
TTENTION
Si la fourche s'enfonce, réglez immédiatement la
compression ou vérifi ez le niveau de l'huile. Un réglage
incorrect de la compression peut endommager la
fourche et occasionner des accidents et des lésions
graves ou mortelles. Le réglage du niveau de l'huile doit
être effectué uniquement par un centre suspensions
autorisé ou un technicien qualifi é.
Un réglage "dur" de l'amortissement en compression assure
une plus grande stabilité et, par conséquent, permet une
conduite plus agressive en tournant le VTT plus réactif; vice
versa, un réglage plus "souple" entraîne un degré de stabilité
inférieur à l'avantage d'une conduite plus "tranquille".
N
OTE
Quelquefois il peut s'avérer nécessaire de modifi er le niveau
de l'huile pour atteindre un réglage optimal. L'augmentation
du niveau de l'huile est un réglage assez délicat qui devrait
être confi é uniquement à un Centre d'Assistance Marzocchi.
Adressez-vous à un Centre d'assistance autorisé Marzocchi
si vous devez modifi er le niveau de l'huile.
Capítulos
