Mantenimiento De La Bomba De Diafragma - Tuthill SP100-10 Serie Manual De Instalación Y Operación

MANTENIMIENTO DE LA BOMBA DE DIAFRAGMA

Herramientas necesarias recomendadas para el desmontaje y mantenimiento.
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Llave de mantenimiento (se incluye en el paquete del manual del operador); usar con una llave de 1/2" de torsión para apretar los anillos según la especificación.
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Conector o llave de 7/8.
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Conector o llave de 3/8.
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Conector o llave de 1/2".
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Destornillador Phillips.
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Ganzúa para juntas tóricas.
DESMONTAJE DE LA SECCIÓN DE LÍQUIDO
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Suelte los anillos de retención de la tapa de los líquidos hasta una condición de giro libre. Utilice la llave de mantenimiento. Coloque los dientes apretados en el anillo y
tire en contra del múltiple de salida.
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Desenrosque los pernos (21) para retirar el múltiple de salida (14).
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Retire los asientos (16) y las bolas (15) del múltiple de salida.
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Desenrosque los pernos (21) para retirar el múltiple de entrada (18).
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Retire los asientos (16) y las bolas (15) de las tapas de los líquidos (13).
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Desenrosque el anillo de retención (13A) para retirar un conjunto de tapa de los líquidos (13). Utilice la llave de mantenimiento y la llave de torsión. Estos deben girar
libremente con la mano (ya sueltos según la nota n.º 1).
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Desenrosque el anillo de retención (13A) para retirar el segundo conjunto de tapa de los líquidos (13). Utilice la llave de mantenimiento y la llave de torsión y repita
como se indicó en el punto n.º 6.
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Retire la tuerca de diafragma (11), el diafragma (10) y la arandela de refuerzo (9) (use un conector o llave de 7/8).
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Retire la varilla del diafragma (8) con el segundo diafragma, la tuerca de diafragma y la arandela de refuerzo desde el cuerpo central.
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Retire la segunda tuerca del diafragma, el diafragma y la arandela de refuerzo de la varilla del diafragma (use una llave ajustable en la parte plana ubicada en el centro
de la varilla para fijarla mientras se retira la segunda tuerca del diafragma). Al igual que antes, retire la tuerca del diafragma con un conector o llave de 7/8").
REENSAMBLAJE DE LA SECCIÓN DE LÍQUIDO
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Vuelva a montar en orden inverso (NOTA: Tome nota de las arandelas principales de las tapas de los líquidos y el cuerpo central para garantizar una alineación
adecuada).
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Lubrique la varilla del diafragma antes de la instalación (use el lubricante LUBRIPLATE ® Super FML-2 que se proporciona).
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Cuando reemplace los diafragmas de PTFE, asegúrese de colocar el diafragma de soporte azul hacia el cuerpo central y el de PTFE hacia la tapa de los líquidos.
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Agregar un grado medio fijador de roscas a las roscas del vástago del diafragma (tema 8, página 8).
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Observe las especificaciones de torsión que se indican para todos los sujetadores o anillos (tabla de especificaciones de torsión en la página 8); use la llave de
mantenimiento y la llave de torsión; apriete según las especificaciones.
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Cuando monte las tapas de los líquidos en el cuerpo central, use una herramienta para mantenimiento para apretar los anillos según la especificación de torsión
adecuada. La torsión correcta de los anillos es fundamental para el sellado adecuado. Las especificaciones de torsión se indican en la página 8.
DESMONTAJE DE LA SECCIÓN DE AIRE
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Desenrosque y retire los pernos de cabeza con reborde (7) (utilice un conector de 3/8").
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Retire el conjunto del bloque de la válvula (2) de la bomba.
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Retire las válvulas de cerámica (4) de la bomba.
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Retire la empaquetadura de vía de la válvula principal (6) de la bomba.
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Retire la empaquetadura de vía de la válvula piloto (5) del conjunto del bloque de la válvula (2).
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Retire el collarín (2G) del conjunto del bloque de la válvula. Utilice la llave de mantenimiento.
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Retire los componentes del bloque de la válvula. Separe la junta tórica (2E) del tapón (2F). Separe los colectores en U (2B y 2D) de la bobina (2C). Tome nota de
la dirección de los labios del colector en U; estos se deben volver a montar correctamente para que la sección de aire funcione de manera correcta.
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Desmonte la sección de líquido según las instrucciones anteriores.
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Retire los tornillos (1C), los sujetadores de sello (1B), los colectores en U (1A) y las juntas tóricas (1D) de cada lado del cuerpo central (1). Tome nota de la dirección
de los labios del colector en U; estos se deben volver a montar correctamente para que la sección de aire funcione de manera correcta.
REENSAMBLAJE DE LA SECCIÓN DE AIRE

Vuelva a montar en orden inverso.
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Lubrique todos los sellos deslizantes antes de la instalación (use el lubricante LUBRIPLATE ® Super FML-2 que se proporciona).
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Observe las especificaciones de torsión que se indican para todos los sujetadores (tabla de especificaciones de torsión en la página 8); use la llave de
mantenimiento y la llave de torsión; apriete según las especificaciones.
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