Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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Informations concernant l'utilisation et la sécurité (suite)
Utilisez uniquement des pièces de rechange Tuthill pour assurer la capacité nominale de pression et une durée de service plus longue.
Installez la pompe en position verticale (debout). La pompe peut ne pas s'amorcer correctement si, par gravité, les billes ne s'appuient pas sur les
sièges dès le démarrage.
Resserrez toutes les attaches et les bagues avant d'utiliser la pompe. Le glissement des matériaux du corps et des joints statiques peut
provoquer le desserrement des attaches et des bagues. Resserrez toutes les attaches et les bagues pour vous assurer qu'il n'y ait pas de fuite de fluide ou d'air (les
spécifications de serrage sont en page 8 ).
Attachez l'étiquette d'avertissement appropriée sur le manifold de sortie de pompe (étiquette fournie en quatre langues : Référence N° LB000646-001).
Des étiquettes d'avertissement de rechange sont disponibles sur demande. Utilisez la référence indiquée ci-dessus pour une commande.
Description générale
La pompe à membrane Tuthill offre un débit-volume élevé même quand la pression d'air est faible et un large éventail de choix de compatibilité de matières est disponible.
Consultez le tableau des modèles et des options. Les pompes Tuthill présentent un moteur modulaire à air et des sections fluides conçues pour ne pas se bloquer.
Les pompes à double membrane pneumatiques utilisent un différentiel de pression dans les réservoirs d'air pour créer alternativement une aspiration et une pression de
fluide positive dans les réservoirs de fluide. Des clapets à bille assurent le débit positif du fluide.
La pompe démarrera un cycle quand la pression d'air s'exercera. Quand elle démarre un cycle, la pompe renforce et maintient la pression dans les conduites et arrête le
cycle une fois que la pression maximale est atteinte dans les conduites (dispositif d'évacuation fermé). Au besoin, la pompe redémarrera un cycle (quand le dispositif
d'évacuation est ouvert ou fermé).
Exigences en matière d'air et de lubrification
UNE PRESSION D'AIR EXCESSIVE peut être à l'origine de dommages à la pompe, de graves blessures ou de dégâts matériels.
Un filtre capable de filtrer des particules supérieures à 50 microns doit être utilisé sur l'arrivée d'air. Il n'y a pas d'autre lubrification requise que celle du joint torique,
effectuée lors du montage.
Si de l'air lubrifié est présent, assurez-vous qu'il est compatible avec les joints toriques et les joints d'étanchéité dans la section du moteur pneumatique de la pompe.
Informations sur l'installation
Un raccord rapide d'air (D) est nécessaire dans votre système pour relâcher l'air emprisonné entre cette valve et la pompe. L'air emprisonné
peut entraîner de façon inattendue le démarrage du cycle de la pompe, ce qui peut être à l'origine de graves blessures, notamment des projections dans les yeux ou sur la
peau, ou bien la contamination par le biais de fluides dangereux.
L'air évacué de la pompe peut contenir des produits contaminants. Ventilez en direction d'une zone éloignée si les contaminants peuvent affecter votre
alimentation en fluide. Lisez ci-dessous (page 4) les informations sur la Ventilation de l'air évacué.
Installation de conduite d'air
Installez la conduite d'air comme illustré ci-dessous. Montez solidement toutes les conduites et accessoires sur le mur ou sur des supports. L'utilisation d'un dispositif de
régulation de pression est obligatoire. LA PRESSION MAXIMALE DE CONDUITE EST DE 6,9 bars (100 psi). Raccordez la conduite d'air à la pompe à membrane
pneumatique comme cela est illustré :
Les conduites d'arrivée d'air rigides
doivent être raccordées selon les codes
en vigueur (A) et attachées à des
fixations murales ou à des supports.
Posez une vanne d'arrêt pneumatique
générale (B) pour permettre de réparer
ou d'entretenir la pompe.
Posez un régulateur de filtre à air (C)
(KITS10FRH) pour réguler et filtrer l'air
d'arrivée de la pompe (la vitesse de la
pompe peut également être contrôlée
par le biais de ce dispositif).
Placez un raccord rapide d'air (D) entre
la conduite flexible et le filtre du
régulateur d'air. Utilisez-le pour relâcher
l'air emprisonné pendant une
intervention.
Posez un tuyau (E) entre la vanne
d'arrêt pneumatique générale (B) et le
régulateur du filtre à air (C). NE PAS
installer de conduites d'air rigides sur la pompe. Les vibrations de la
pompe pourraient endommager la pompe et/ou les conduites d'air et de fluide.
B
A
3
C
E
D
Tabla de contenido
