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Ferramenta de bloqueio da cambota DT.4536
Verifi car se todas as marcas de afi nação estão alinhadas e montar a correia nova em redor da polia da cambota.
Desmontar o parafuso dianteiro e fi xar a ferramenta de bloqueio da cambota DT.4536 no motor (utilizando o parafuso de fi xação da ferramenta DT.4536 no
orifício para parafusos na tampa) e na polia da cambota para a trancar.
Desapertar o parafuso da polia da árvore de cames - a polia deve poder rodar ligeiramente.
Continuar a montar a correia de afi nação no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e esticar a correia.
Apertar o parafuso da polia da árvore de cames e retirar todas as ferramentas.
Fazer rodar ligeiramente o motor à mão para o regressar ao PMH. Verifi car se todas as marcas de afi nação estão alinhadas.
IMPORTANTE: NÃO utilizar a placa de afi nação da árvore de cames para fi xar as árvores de cames quando se aperta ou desaperta o parafuso da polia. Utilizar a ferramenta de fi xação da polia DT.CLE.
Secção 3:
MOTORES DIESEL –1.9D/TD e 2.4TD
Códigos dos motores: 182A7.000, 182A8.000, 185A2.000, 188A3.000 e 223A6.000
- Consultar a tabela de aplicações para mais informações sobre os modelos/motores
Esta gama de motores diesel 1.9 e 2.4 FIAT necessita das seguintes ferramentas de afi nação da correia de distribuição:
- DT.4543 Ferramenta de bloqueio da cambota
- DT.4528 Ferramenta de fi xação do volante (desmontar a polia da cambota)
- DT.3054M6 Parafuso de bloqueio da bomba de injecção (par)
- DT.4360M8 Parafuso de bloqueio da bomba de injecção (par)
- DT.4360C2 Parafuso de bloqueio da bomba de injecção
Nestes motores, a posição da cambota é mantida no PMH, montando a ferramenta de bloqueio da cambota DT.4543.
Além disso, é necessário «bloquear» a bomba de injecção de combustível, utilizando o imobilizador DT.4360C2 com os parafusos de bloqueio DT.3054M6 ou os
parafusos de bloqueio DT.4360M8 –(consultar a tabela das aplicações para mais informações sobre os modelos/motores).
3
É necessário desmontar a polia da cambota para substituir a correia de distribuição e fi xar bem o volante motor com a ajuda da ferramenta de fi xação
DT.4528 para desapertar/apertar o parafuso da polia.
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Para montar a ferramenta DT.4543, desmontar a polia acessória da cambota e verifi car se a cambota está no PMH - a cavilha na polia da cambota está em
posição baixa e centrada no bloco de cilindros.
Retirar o parafuso do cárter de óleo e introduzir a ponta de suporte da ferramenta DT.4543.
Nesta altura, deve montar-se a correia nova na polia da cambota. Fixar a ferramenta DT.4543 com a cavilha da polia da cambota correctamente posicionada
no orifício no corpo principal da ferramenta DT.4543 e fi xá-la com um parafuso através da polia da cambota.
7&8
Introduzir o imobilizador ou os parafusos de bloqueio na polia da bomba de injecção - ver a tabela das aplicações para escolher correctamente as ferramentas.
Desapertar os parafusos da polia e montar a correia de distribuição nova. Certifi car-se de que as marcas de afi nação na correia estão alinhadas com as marcas
de afi nação nas polias.
Regular a tensão ao máximo e apertar os parafusos da polia da bomba.
Desmontar todas as ferramentas de bloqueio e voltar a montar o parafuso da bomba de óleo.
Rodar duas vezes o motor à mão e aproximá-lo do PMH. Verifi car se as marcas de afi nação estão alinhadas.
Regular a tensão na respectiva posição defi nitiva, a agulha alinhada com o ponto de referência.
Secção 4:
FIAT – REFERÊNCIAS CRUZADAS COM OS NÚMEROS DE FERRAMENTAS DO FABRICANTE DO VEÍCULO
Estas referências cruzadas fornecem o número de ferramenta de manutenção especial FIAT e ALFA ROMEO e o número «DT» da ferramenta que abrange a aplicação de manutenção adequada.
Fiat Ref
1820630000
1860898000
1860905000+
1860905010
1860931000
NU-DT.FIAT-D_0606.indd 26
NU-DT.FIAT-D_0606.indd 26
DT. Ref
Fiat Ref
DT.4528
1860931000
DT.4528
1860933000
DT.4543
1860934000
DT.4539-1 +
DT.4537-2
1860965000
DT. Ref
Fiat Ref
DT.4539-1 +
1860965000
DT.4537-2
1870896900
DT.4536
200000300
DT.4538-1 +
DT.4537-2
DT.4360C2
DT. Ref
DT.4360C2
DT.4776
DT.4543
21/06/2006 08:34:35
21/06/2006 08:34:35