MANUAL DE MANTENIMIENTO
GRUAS
figura 4.12
Es conveniente siempre, una vez que se ha retirado la carcasa del motor, inspeccionar los dos rodamientos (25) y (34) del eje
rotor, así como el retén (26).
Si alguno de los rodamientos, el retén, o el eje están dañados es imperativo su cambio inmediato.
Para retirar el eje rotor del motor de la caja reductora, servirse de un extractor, que asimismo servirá para liberar los
rodamientos del eje motor.
Retirado el eje motor extraer el retén (26) ayudándose de la herramienta adecuada.
A continuación soltar el anillo retensor (3) en GHA12, GHB11, GHD y GHE.
Seguidamente con el extractor liberar de la cajera de la tapa (5) el rodamiento (25).
Es importante realizar todas estas operaciones con sumo cuidado a fin de no dañar ninguna de las piezas.
El retén y el rodamiento, una vez soltados, deben ser sustituidos por unos nuevos.
Para efectuar el montaje del motor proceder como sigue:
Colocar el rodamiento (25) y el retén (26) tal y como indica la figura 4.12 en la cajera de la tapa de la reductora (5), o en el
caso de ser el polipasto modelo GHF en la tapa del motor (63).
Alojado en su sitio el rodamiento (25), colocar el anillo retensor (3) en GHA12, GHB11, GHD y GHE, para posteriormente
introducir el retén (26).
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