Función De Detección De Fallas - TECO-Westinghouse F510 Serie Manual Del Usuario

10. Diagnóstico de fallas y solución de problemas
10.1 General
La función del inversor de detección y de advertencias tempranas / auto diagnóstico. Cuando el inversor
detecta una falla, se muestra un mensaje de falla en el teclado. Se energiza el contacto de falla y el motor
entra en paro por inercia. (Se puede seleccionar el método de paro para fallas específicas).
Cuando el inversor de detecta un error de advertencias tempranas / auto diagnóstico, el operador digital
muestra un código de advertencia o de auto diagnóstico, en este caso la salida de falla no se energiza. Una
vez que se ha eliminado la falla, el sistema regresará automáticamente a su estado original.
10.2 Función de detección de fallas
Cuando ocurra una falla, favor de referirse a la Tabla 10.2.1 para determinar las causas posibles y aplicar
las medidas apropiadas.
Use uno de los métodos a continuación para reiniciar:
1. Configure una de las terminales de entrada digital multifunción (03-00, 03-07) a 17 (Restablecer falla);
active la entrada.
2. Oprima el botón Reset en el teclado.
3. Apague el inversor y espere hasta que el teclado se encuentre en blanco y vuelva a encender el inversor.
Cuando ocurra una falla, el mensaje de error se guarda en el historial de fallas (vea el grupo de parámetros
12).
Tabla 10.2.1 Información de fallas y soluciones posibles
Desplegado LED
OC
Sobre corriente
La corriente de salida del
inversor excede el nivel de
sobre corriente
inversor).
SC
Corto circuito
Corto circuito de salida del
inversor o falla de tierra.
GF
Falla de tierra
La corriente a tierra excede
el 50% de la corriente de
salida del inversor (08-23
= 1, la función GF está
habilitada).
Descripción
(200% de la corriente del
Causas
•
El tiempo de acelera-
ción / desaceleración
es muy breve.
•
El contactor en el
costado de salida del
inversor.
•
Un motor especial o
una capacidad aplica-
ble es mayor que el
valor especificado del
inversor.
•
Corto circuito o falla de
tierra.
•
Corto circuito o falla de
tierra (08-23 = 1).
•
Motor dañado (aislan-
te).
•
Daño o deterioración
delcable.
•
Motor dañado (aislan-
te).
•
Daño o deterioración
del cable.
•
Los sensores DCCT
del inversor presentan
defectos.
10-1
Soluciones posibles
•
Aumentar tiempo de
aceleración / desacele-
ración.
•
Revisar el cableado
del motor.
•
Desconectar el motor
y tratar de operar el
inversor
•
Revisar el cableado
del motor.
•
Desconectar el motor
y tratar de operar el
inversor.
•
Reemplazar el motor.
•
Revisar el cableado
del motor.
•
Desconectar el motor
y tratar de operar el
inversor.
•
Revisar la Resistencia
entre los cables y la
tierra.
•
Reducir frecuencia
portadora.