TECO-Westinghouse F510 Serie Manual Del Usuario página 281

Figura 4.3.89 Configuraciones de voltaje y de frecuencia
Paso 1: Configure el voltaje del motor, 17-03=440 V.
Paso 2: Configurar voltaje de no carga, 17-08=360 V, disminuya el voltaje de entrada en 20 V cuando opere
en control de torque.
Paso 3: Configure la frecuencia del motor:
(Voltaje de potencia de entrada del inversor) 380 V
17-04 = (Frecuencia de placa de identif. del motor) X _______________________________________ = 60 Hz X _____ = 51.8 Hz
(Frecuencia de placa de ident. del motor) 440 V
Paso 4: Sintonización automática
El parámetro 01-12 (Fbase) se configura automáticamente durante la sintonización automática.
El parámetro 01-12 (Fbase) se configura a la frecuencia del motor.
Paso 5: Configure el 01-12 (Fbase) a la frecuencia del motor en la placa de identificación. Si la frecuencia
máxima de salida (01-02, Fmax) y la frecuencia base (01-12, Fbase) son diferentes, configure frecuencia
máxima de salida una vez que se haya completado la sintonización automática (01-02, Fmax). Cuando el
voltaje de entrada del inversor (o la frecuencia) sea superior al voltaje (o frecuencia) del motor, configure el
voltaje (17-03) y la frecuencia del motor (17-04) a la frecuencia establecida en la placa de identificación.
Ejemplo 2: El voltaje de entrada del inversor y la frecuencia (440 V/50 Hz) son superiores al voltaje y fre-
cuencia del motor (380 V/33 Hz), configure 17-03 a 380 V (voltaje del motor) y 17-04 a 33 Hz (frecuencia del
motor).
■ Número de polos (17-06)
Configure el número de polos del motor con su rango de 2, 4, 6, 8 and 16 polos.
■ Voltaje sin-carga del motor (17-08)
a) El voltaje sin-carga del motor se usa principalmente en modo SLV, configure a un valor 10~50 V más bajo
que el voltaje de entrada para asegurar un buen desempeño de torque a la frecuencia del motor.
b) Configure a 85 ~ 95% del voltaje del motor. En general, el voltaje sin carga puede estar más cercano al
voltaje del motor en motores grandes, pero no puede exceder el voltaje del motor.
c) El voltaje sin carga del motor puede configurarse a un valor superior al del voltaje de entrada real. En este
caso, el motor solo puede operar bajo una frecuencia relativamente baja. Si el motor opera a la frecuencia
especificada, se puede presentar una condición de sobre voltaje.
d) Entre mayor sea la potencia del motor, mayor será el voltaje de sin carga.
e) Un voltaje sin carga menor, reducirá la corriente de no carga.
f) Cuando se aplica carga, se debilita el flujo magnético y se incrementa la corriente del motor.
g) Un voltaje sin carga mayor, da como resultado una corriente de sin carga mayor.
h) Cuando se aplica carga, se debilita el flujo magnético y se incrementa la corriente del motor.
Incrementar el flujo magnético genera retro EMF y resulta en un pobre control de torque.
■ Corriente de excitación del motor (17-09)
a) Solo se puede configurar una sintonización automática de tipo estática o de medición de
resistencia del estator (17-00=1 o 17-00=2). Este dato se puede obtener solo mediante la
calibración manual. Normalmente, no requiere ajuste.
b) La corriente de excitación del motor para la sintonización automática no rotacional.
c) El rango de configuración de la corriente de excitación del motor es de 15%~70% de la corriente
del motor.
d) Si no se configure este parámetro, el inversor calcula los parámetros relacionados del motor.
■ Inicio de sintonización automática (17-10)
Configure el parámetro 17-10 a 1 y oprima ENTER el inversor mostrará "Atrdy" para sintonización
automática lista.
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