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Un interruptor de protección FI garantiza seguridad
frente a los peligros que supone una descarga eléctrica.
El tiempo de liberación del interruptor FI con una corriente
de defecto de 30 mA es inferior a 0,1 s.
Después de poner en servicio la instalación eléctrica se deberá
comprobar el funcionamiento del interruptor de protección FI. El
interruptor en horizontal y conectado a la tensión
I-ON - se deberá accionar al pulsar el botón de prueba
Esta verificación se debería realizar por lo menos una vez al mes
para garantizar un funcionamiento impecable del interruptor de
protección FI en caso de que se produzca un error.
Son defectuosos los equipos que activen el interruptor de pro-
tección durante el servicio y los deberá controlar o reparar un
electricista.
7.4 Funcionamiento de la unidad de suministro
Emplazamiento del cargador
El cargador está debajo del asiento del acompañante.
Servicio con conexión a la red de 230 V
Después de conectar el sistema a la red, se cargarán au-
tomáticamente la batería suplementaria y la del vehículo
j
- ajuste en
gracias al cargador de la autocaravana (incluso si no se ha
k
.
encendido el panel de control).
Proceso de carga
El cargador ha sido construido según el estado actual de la
técnica y se carga siguiendo la llamada curva característica
IU
U
0
por lo menos 12 h.
de corriente
en tres fases. Cada proceso de carga debería durar
1
Las baterías no soportan bien las bajas temperaturas,
proporcionando poca corriente a la red de a bordo y
toman grandes cantidades de energía del cargador.
El cargador sólo funciona con baterías conectadas en el
polo correcto.
Si están conectados los dispositivos consumidores de
12 V, se alargará el tiempo de carga mínimo.
Instalaciones eléctricas
07-14
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