REMS Power-Press E Instrucciones De Servicio página 124

ell
4. Συντήρηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Με την επιφύλαξη της κάτωθι προειδοποίησης, επιβάλλεται η παράδοση των
κινητήριων μηχανών της REMS μαζί με όλα τα εργαλεία (π.χ. τσιμπίδες πρεσα-
ρίσματος, τις Mini τσιμπίδες πρεσαρίσματος, τους δακτύλιους πρεσαρίσματος
με ενδιάμεση τσιμπίδα, τις κεφαλές πρεσαρίσματος, τις κεφαλές εκτόνωσης)
και πρόσθετο εξάρτημα (π.χ. μπαταρίες, ταχυφορτιστής) τουλάχιστον μία φορά
ετησίως σε εξουσιοδοτημένο με σύμβαση συνεργείο της REMS προς έλεγχο
και επαναληπτικό έλεγχο των ηλεκτρικών συσκευών κατά EN 62638:2010-08
(VDE 0702).
4.1. Συντήρηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν από εργασίες συντήρησης τραβήξτε το ρευματολήπτη ή αφαιρέστε
τη μπαταρία!
Λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, δακτύλιοι συμπίεσης, ενδιάμεσες
λαβίδες, διατηρείτε καθαρές τις τσιμπίδες πρεσαρίσματος, τις κεφαλές πρεσα-
ρίσματος και τις κεφαλές εκτόνωσης, και ειδικά τις υποδοχές τους. Καθαρίστε
π.χ. με τερεβινθέλαιο (νέφτι) πολύ βρώμικα μεταλλικά μέρη και στη συνέχεια
προστατέψτε τα με αντισκωριακό μέσο.
Καθαρίζετε τα πλαστικά μέρη (Π.χ. περίβλημα, συσσωρευτές) μόνο με ήπιο
σαπούνι και υγρό πανί. Μη χρησιμοποιείτε απορρυπαντικά οικιακής χρήσης.
Περιέχουν χημικές ουσίες που μπορεί να φθείρουν τα πλαστικά μέρη. Σε καμιά
περίπτωση μη χρησιμοποιείτε για τον καθαρισμό πλαστικών μερών βενζίνη,
τερεβινθέλαιο (νέφτι), διαλυτικό ή παρόμοια προϊόντα.
Φροντίστε ώστε να μην εισέλθει σε καμία περίπτωση υγρό στο εσωτερικό της
ηλεκτρικής συσκευής. Ποτέ μη βυθίζετε την ηλεκτρική συσκευή σε υγρό.
4.1.1. Λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, δακτύλιοι συμπίεσης και ενδιά­
μεσες λαβίδες
Ελέγχετε τακτικά την ελευθερία κινήσεων των λαβίδων συμπίεσης, των λαβίδων
συμπίεσης Mini, των δακτυλίων συμπίεσης και των ενδιάμεσων λαβίδων. Εάν
χρειαστεί, καθαρίζετε τις λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, τους
δακτυλίους συμπίεσης και/ή τις ενδιάμεσες λαβίδες και λιπαίνετε με μηχανέλαιο
τα μπουλόνια (12) των σιαγόνων συμπίεσης, των τμημάτων συμπίεσης και/ή
των ενδιάμεσων σιαγόνων, μην αποσυναρμολογείτε όμως τη λαβίδα συμπίεσης,
λαβίδα συμπίεσης Mini, τους δακτυλίους συμπίεσης και/ή την ενδιάμεση λαβίδα!
Απομακρύνετε τυχόν επικαθήσεις από το περίγραμμα συμπίεσης (11). Ελέγχετε
τακτικά τη λειτουργικότητα όλων των λαβίδων συμπίεσης, των δακτυλίων
συμπίεσης και των ενδιάμεσων λαβίδων με δοκιμαστική συμπίεση με τοποθε-
τημένο πρεσαριστό σύνδεσμο. Μόνο με το απόλυτο κλείσιμο της τσιμπίδας
πρεσαρίσματος, της Mini τσιμπίδας πρεσαρίσματος ή/και του δακτυλίου
πρεσαρίσματος και/ή του τμήματος συμπίεσης έχει εκτελεστεί το πρεσάρισμα
χωρίς λάθη. Κατά τις εργασίες πρέπει να ελέγχεται, μετά την ολοκλήρωση του
πρεσαρίσματος, αν έχουν κλείσει εντελώς οι σιαγώνες πρεσαρίσματος (10),
των δακτυλίων πρεσαρίσματος (20) ή και των τμημάτων αυτών (21) στις μύτες
τους (αρ. 1, και αρ. 16 εώς 19 στο „A") αλλά και στην απέναντι πλευρά (αρ. 1,
και αρ. 16 έως 19 στο „B"). Εάν, κατά το κλείσιμο της λαβίδας συμπίεσης και/ή
του τμήματος συμπίεσης, προκύπτει ορατό γρέζι στο περίβλημα συμπίεσης, η
συμπίεση ενδέχεται να παρουσιάζει πρόβλημα ή διαρροή (βλ. 5. Βλάβες).
Μην χρησιμοποιείτε λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, δακτυλίους
συμπίεσης και ενδιάμεσες λαβίδες που έχουν υποστεί ζημιά ή φθορά. Σε
περίπτωση αμφιβολίας, παραδώστε προς έλεγχο την κινητήρια μηχανή μαζί
με όλες τις λαβίδες συμπίεσης, λαβίδες συμπίεσης Mini, τους δακτυλίους
συμπίεσης και τις ενδιάμεσες λαβίδες σε εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένο
συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της REMS.
4.1.2. Ακτινικές πρέσες
Διατηρείτε την υποδοχή της τσιμπίδας πρεσαρίσματος καθαρή. Καθαρίζετε
τακτικά τους κυλίνδρους πρεσαρίσματος (5) και το μπουλόνι συγκράτησης της
τσιμπίδας (2) και λιπαίνετέ τα στη συνέχεια με μηχανέλαιο. Ελέγχετε τακτικά
την ασφάλεια λειτουργίας της κινητήριας μηχανής πρεσάροντας δοκιμαστικά
με το μεγαλύτερο πρεσαριστό σύνδεσμο. Η κινητήρια μηχανή λειτουργεί με
ασφάλεια όταν η τσιμπίδα πρεσαρίσματος κλείνει εντελώς κατά το πρεσάρισμα
αυτό (βλέπε παραπάνω).
4.1.3. Αξονική πρέσα
Διατηρείτε καθαρές τις κεφαλές πρεσαρίσματος (14) και τις καθοδηγητικές οπές
στη διάταξη πρεσαρίσματος, αλλά και την ίδια τη διάταξη πρεσαρίσματος.
4.1.4. Εκτονωτής σωλήνων
Διατηρείτε καθαρές στις REMS Akku-Ex-Press Q & E ACC, REMS Power-Ex-
Press Q & E ACC, REMS Akku-Ex-Press P, REMS Akku-Ex-Press P ACC,
REMS Akku-Ex-Press Cu ACC την διάταξη εκτόνωσης (15), τις κεφαλές εκτό-
νωσης (16) και την μύτη εκτόνωσης (18). Περάστε περιοδικά ένα ελαφρό
γρασάρισμα στη μύτη εκτόνωσης (18).
4.2. Επιθεώρηση/Συντήρηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν από εργασίες συντήρησης και επισκευής τραβήξτε το ρευματολήπτη
ή αφαιρέστε τη μπαταρία! Αυτές οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται μόνο από
εξειδικευμένο προσωπικό.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης των κινητήριων μηχανών REMS Power-Press
E δεν χρειάζεται συντήρηση. Λειτουργεί με μόνιμο γρασάρισμα και επομένως
δεν χρειάζεται λίπανση. REMS Power-Press E, REMS Power-Press, REMS
Power-Press ACC και REMS Power-Ex-Press Q & E ACC: Ο κινητήρας έχει
καρβουνάκια (ψήκτρες άνθρακα). Αυτά φθείρονται και πρέπει κατά καιρούς να
ελέγχονται ή να αντικαθίστανται. Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά γνήσια καρβου-
νάκια REMS. Οι κινητήριες μηχανές REMS (εκτός της REMS Power-Press E)
λειτουργούν ηλεκτροϋραυλικά. Σε περίπτωση μειωμένης δύναμης πρεσαρίσματος
ή απώλειας λαδιού πρέπει να ελεγχθεί ή να επισκευαστεί η κινητήρια μηχανή
από την REMS ή από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο εξυπηρέτησης πελατών
της REMS.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Τσιμπίδες πρεσαρίσματος, τσιμπίδες πρεσαρίσματος Mini, δακτύλιοι πρεσα-
ρίσματος, ενδιάμεσες τσιμπίδες, κεφαλές πρεσαρίσματος και κεφαλές εκτόνωσης
που έχουν βλάβες ή φθορές δεν μπορούν να επισκευαστούν.
5. Βλάβες
Προς αποφυγή ζημιών στη συσκευή συμπίεσης και υπό συνθήκες εργασίας,
όπως παραδείγματος χάριν απεικονίζονται στις Εικ. 13 έως 15, προσέχετε ώστε
να μην εμφανίζεται τάνυση μεταξύ της λαβίδας συμπίεσης, λαβίδας συμπίεσης
Mini, του δακτυλίου συμπίεσης, της ενδιάμεσης λαβίδας, του ρακόρ σωλήνωσης
και της κινητήριας μηχανής.
5.1. Βλάβη: Η κινητήρια μηχανή δεν λειτουργεί.
Αιτία:
● Φθαρμένα καρβουνάκια (REMS Power-Press E, REMS Power-Press,
REMS Power-Press ACC, REMS Power-Ex-Press Q & E ACC).
● Βλάβη στον αγωγό σύνδεση (REMS Power-Press E, REMS Power-Press,
REMS Power-Press ACC, REMS Power-Ex-Press Q & E ACC).
● Άδεια ή ελαττωματική μπαταρία (Κινητήριες μηχανές με μπαταρία REMS).
● Βλάβη στην κινητήρια μηχανή.
5.2. Βλάβη: Η ακτινική πρέσα δεν ολοκληρώνει τη συμπίεση, η λαβίδα συμπίεσης,
λαβίδα συμπίεσης Mini, η ενδιάμεση λαβίδα, ο δακτύλιος συμπίεσης
δεν κλείνουν καλά.
Αιτία:
● Υπερθέρμανση της κινητήριας μηχανής (REMS Power-Press E, REMS
Power-Press, REMS Power-Press ACC, REMS Power-Ex-Press Q & E ACC).
● Φθαρμένα καρβουνάκια (REMS Power-Press E, REMS Power-Press,
REMS Power-Press ACC, REMS Power-Ex-Press Q & E ACC).
● Βλάβη στο συμπλέκτη τριβής (REMS Power-Press E).
● Άδεια ή ελαττωματική μπαταρία (κινητήριες μηχανές με μπαταρία REMS).
● Βλάβη στην κινητήρια μηχανή.
● Εσφαλμένα εφαρμοσμένη λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini,
δακτύλιος συμπίεσης ή ενδιάμεση λαβίδα (περίγραμμα συμπίεσης,
μέγεθος).
● Λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini, δακτύλιος συμπίεσης ή
ενδιάμεση λαβίδα δύσκολα προσβάσιμα ή παρουσιάζουν βλάβη.
5.3. Βλάβη: Κατά το κλείσμο της λαβίδας συμπίεσης, λαβίδας συμπίεσης Mini ή
του δακτυλίου συμπίεσης προκαλείται ορατό γρέζι στο περίβλημα
συμπίεσης.
Αιτία:
● Κατεστραμμένη ή φθαρμένη λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini
και/ή δακτύλιος συμπίεσης/περίγραμμα συμπίεσης.
● Εσφαλμένα εφαρμοσμένη λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini
και/ή ενδιάμεση λαβίδα ή δακτύλιος συμπίεσης (περίγραμμα συμπίεσης,
μέγεθος).
● Μη ορθή αντιστοίχιση πρεσαριστού χιτωνίου, σωλήνα και χιτωνίου
στήριξης.
5.4. Βλάβη: Όταν η τσιμπίδα πρεσαρίσματος δεν βρίσκεται υπό φορτίο οι
σιαγόνες πρεσαρίσματος κλείνουν μετατοπισμένες στα σημεία
«A» και «B» (Εικ.1).
Αιτία:
● Η λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini στο έδαφος, ελατήριο
συμπίεσης παραμορφωμένο.
5.5. Βλάβη: Κατά το αξονικό πρεσάρισμα συνθλίβεται ο σωλήνας ανάμεσα στο
χιτώνιο πρεσαρίσματος και κολλάρο προσαρμογής.
Αιτία:
● Εκτόνωση υπερβολικά μεγάλη.
● Ο σωλήνας έχει εισαχθεί πολύ μακριά επάνω στο χιτώνιο στήριξης του
συνδετήρα χιτωνίων πίεσης.
● Τοποθετήθηκε λανθασμένη κεφαλή εκτόνωσης (σύστημα χιτωνίων
σύνθλιψης, μέγεθος).
● Ακατάλληλος συντονισμός μεταξύ χιτωνίου πρεσαρίσματος, σωλήνα και
χιτωνίου στήριξης.
5.6. Βλάβη: Στις αξονικές πρέσες, μετά το κλείσμο των κεφαλών πρεσαρίσματος,
παραμένει σαφές κενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του
κολάρου του συνδέσμου.
Αιτία:
● Ο σωλήνας μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του
συνδέσμου έχει πιεστεί, βλ. 5.5.
● Χρησιμοποιήθηκε λάθος κεφαλή πρεσαρίσματος (σύστημα συνδετήρων
καλωδίων, μέγεθος).
ell