Tabla de contenido
Manejo de la Carga del
Refrigerante y del Aceite
Una carga adecuada del aceite y del
refrigerante es esencial para una
buena operación de la unidad,
rendimiento de la unidad y protección
del medio ambiente. Solo el perso-
nal de servicio capacitado y con
licencia deberá dar servicio a la
enfriadora.
Algunos de los síntomas de una
unidad sub-cargada de refrigerante
son:
* Subenfriamiento Bajo
* Burbujas en la mirilla de la EXV
* Diagnóstico de Bajo Nivel de
Líquido
* Temperaturas de aproximación del
evaporador más grandes que las
normales (T emperatura del Agua
de Salida - Temperatura Saturada
del Evaporador)
* Límite de Baja Temperatura del
Refrigerante del Evaporador.
* Diagnóstico de Corte por Baja
Temperatura del Refrigerante
* Válvula de Expansión completa-
mente abierta
* Posible silbido proveniente de la
línea de líquido (debido a la alta
velocidad del vapor)
* Caída de Presión Alta del Conden-
sador y del Sub-enfriador
Algunos de los síntomas de una
unidad sobre-cargada de refrigerante
son:
* Alto sub-enfriamiento
Procedimientos de Mantenimiento
* Nivel del Líquido del Evaporador
más alto que la línea central
después del paro
* Temperaturas de aproximación del
condensador más grandes que
las normales (Temperatura
Saturada de Entrada al
Condensador - Temperatura del
Aire de Entrada)
* Límite de Presión del Condensador
* Diagnóstico de Corte por Alta
Presión
* Más ventiladores en operación que
de cantidad normal
* Control Errático del Ventilador
* Energía del Compresor más alto
de lo normal
* Sobrecalentamiento de descarga
muy bajo durante el arranque
* Cascabeleo o rechinido del
compresor en el arranque.
Algunos síntomas de una
unidad sobre-cargada de aceite:
* Temperaturas de aproximación del
evaporador más grandes que las
normales (T emperatura del Agua
de Salida - Temperatura Saturada
del Evaporador)
* Límite de Baja Temperatura del
Refrigerante del Evaporador.
* Diagnóstico de Corte por Baja
Temperatura del Refrigerante
* Nivel del Líquido del Evaporador
más alto que la línea central
después del paro
* Control de nivel de líquido muy
errático
185
* Baja capacidad de la unidad
* Sobre-calentamiento de descarga
bajo (especialmente en cargas
altas)
* Cascabeleo o rechinido en el
compresor
* Alto nivel del aceite del cárter
después de un paro normal
Algunos síntomas de una
unidad sub-cargada de aceite:
* Cascabeleo o rechinido en el
compresor
* Caída de presión más baja de lo
normal a través del sistema de
aceite
* Límite de la Temperatura Baja del
Refrigerante del Evaporador
* Compresores amarrados o
soldados
* Nivel Bajo de aceite del cárter
después del paro normal
* Concentraciones de aceite más
bajas de lo normal en el
evaporador
Procedimiento de Carga en
Campo del R134a
Asegúrese de que la energía eléctri-
ca esté desconectada de la unidad
antes de llevar a cabo este procedi-
miento.
RTAC-SVXO2A-ES
Tabla de contenido
