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El R134a es un refrigerante de
presión media. No debe utilizarse
en alguna condición que ocasionara
que la enfriadora operara en un vacío
sin un sistema de purga. La RTAC
no está equipada con un sistema de
purga. Por lo tanto, la enfriadora RTAC
no podrá operarse en una condición
que pudiera dar como resultado una
condición de saturación en la enfria-
dora de -15°F (-26°C) ó más bajo.
R134a necesita el uso de aceites POE
específicos según designado en la
placa de identificación de la unidad.
¡Importante!
Las unidades
RTAC deben operar solo con R134a
y Aceite Trane 00048.
Compresor
El compresor es de tipo tornillo de
transmisión directa y semihermético.
Cada compresor tiene solo cuatro
partes en movimiento: dos rotores
que proporcionan compresión y dos
válvulas de control: hembra y macho.
La capacidad está controlada adicio-
nalmente por una válvula de descarga
escalonada. El rotor macho está
conectado al motor y el rotor hembra
es impulsado por el rotor macho.
Los rotores y el motor están
soportados por rodamientos.
El compresor tipo tornillo es un dis-
positivo de desplazamiento positivo.
El vapor refrigerante del evaporador
se extrae hacia la abertura de succión
del compresor (estado 1b), a través
de una pantalla coladora de succión
a lo largo del motor, que proporciona
enfriamiento del motor y enseguida
hacia la entrada de los rotores del
compresor. Ahora se comprime el
gas el cual se descarga a través de
una válvula de retención y hacia la
línea de descarga (estado 2).
No hay contacto físico entre los
rotores y la carcasa del compresor.
Principios de Operación
Los rotores tienen contacto uno con
el otro en el punto donde ocurre la
acción de transmisión entre los roto-
res hembra y macho. El aceite es
inyectado a los rotores del compresor,
recubriendo los rotores y el interior de
la carcasa del compresor. Aunque
este aceite proporciona lubricación al
rotor, su propósito principal es sellar
los espacios de libramiento entre los
rotores y la carcasa del compresor.
Un sello positivo entre estas partes
internas intensifica la eficiencia del
compresor al limitar la fuga entre las
cavidades de alta y baja presión.
El control de capacidad se realiza por
medio de una válvula hembra de des-
carga escalonada y una válvula macho
de descarga. La válvula hembra de
descarga escalonada es el primer paso
de la descarga después de que ha
arrancado el compresor y la útlima
etapa de descarga antes de que se
apague el compresor. La válvula macho
de descarga se coloca junto al cilindro
del pistón a lo largo de la longitud del
rotor macho. La capacidad del compre-
sor se dicta por la posición de la válvu-
la de descarga relativa a los rotores.
Cuando la válvula se desliza hacia el
extremo de descarga de los rotores, la
capacidad del compresor se ve reducida.
Condensador y Subenfriador
El condensador y el subenfriador son
similares al condensador utilizado en
las enfriadoras RTAA. El intercambia-
dor de calor consiste de tubos de 3/8''
que contienen el refrigerante, aletas
grandes que se encuentran en el flujo
de aire y ventiladores que extraen aire
a través de las aletas.
El calor se
transfiere del refrigerante a través de
los tubos y la aletas, hacia el aire. El
gas de alta presión del compresor
entra a los tubos del condensador a
través del colector de tubos de distri-
bución (estado 2b). Al fluir el refrige-
rante a través de los tubos, el calor
de la carga de compresión y de enfria-
miento se rechaza hacia el aire.
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En este proceso el sobrecalenta-
miento del refrigerante se ve reducido,
condensado (estados 2b a 3) y final-
mente subenfriado (estado 3 a 3b) a
una temperatura ligeramente por en-
cima de la temperatura del aire ambien-
tal. El refrigerante líquido subenfriado
se reune en el colector de tubos de
salida donde es transferido hacia la
línea de líquido (estado 3b).
Un algoritmo de control siempre hace
operar tantos ventiladores como sea
posible sin reducir la presión diferen-
cial (descarga menos succión) por
debjo del punto de ajuste (60psid ó
4.2barios). Si se detecta un ambiente
lo suficientemente cálido, todos los
ventiladores operaran. Si el ambiente
se detecta más frío, algunos de los
ventiladores se apagarán para
mantener la presión diferencial. Las
etapas del ventilador dependen de la
carga de la enfriadora, la presión del
evaporador, la efectividad del conden-
sador, la temperatura del ambiente y
las cantidades y tamaños de
ventiladores instalados en el circuito.
El algoritmo prearranca los ventila-
dores (con base en temperaturas del
ambiente y del agua) al arrancar el
circuito el compresor. Mientras el
circuito está operando, siempre
trabajará con el mayor número de
ventiladores posibles sin reducir la
presión diferencial por debajo del
punto de ajuste. (Para una condición
rara como durante operaciones en
vacío, el estado de un ventilador
estable violaría ya sea el punto de
ajuste de 60 psi (4.2 barios) o bien
ocasionaría un corte por alta presión;
en estas condiciones, un ventilador
se apagaría y se encendería).
Durante dos minutos después del
arranque de la enfriadora, el punto
de ajuste es de una diferencia de 35
psi (2.45 barios); luego los controles
se ajustan de manera gradual
pasando medio minuto, hasta 60 psi
(4.2barios).
RTAC-SVXO2A-ES
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