Tabla de contenido
Mediciones
1 Potencia de resistencia a la rodadura Coef A [kW]
La potencia de resistencia a la rodadura se origina por
el trabajo de deformación en las ruedas y la pista en
función de la velocidad:
Con p.ej.
Coef. de resist. a la rodadura de
Š
los neumáticos
Masa del vehículo
Š
Constante de la gravitación
Š
Velocidad de marcha
Š
se da el resultado:
Coef A = 0,012 · 950 · 9,81 · 25
Š
Puesto que este valor influye muy poco en la resistencia al avance total, puede entrarse
como valor indicativo fijo: para neumáticos radiales con armadura metálica aprox. 2,5 kW,
para neumáticos de invierno aprox. 3,75 kW.
En la simulación de la resistencia al avance, así como en el modo cronómetro, es
imprescindible el ajuste de la masa del vehículo, así como de la potencia de resistencia del
aire, y de la potencia de resistencia a la rodadura, para simular la marcha del vehículo con
las resistencias al avance correctas.
2 Potencia de flexión Coef B [kW]
Bajo la potencia de flexión o resistencia a la flexión
se entiende la pérdida de potencia originada por el
trabajo de flexión del neumático en la pista o en el
rodillo.
Normalmente puede ignorarse la influencia de la potencia de flexión ya que el coeficiente de
resistencia a la flexión µ
3 Potencia de la resistencia del aire Coef C [kW]
La potencia de la resistencia del aire P
proporcional a la superficie frontal del vehículo, y al
coeficiente de resistencia aerodinámica c
Con p. ej.
Densidad del aire
Š
Coef. de resist. aerodinámica
Š
Superficie frontal
Š
Velocidad de marcha
Š
Velocidad del viento contrario
Š
se da el resultado:
Coef C = 0,5 · 1,1 · 0,38 · 2,5 · 25
Š
4 Masa m = Masa del vehículo [kg]
Este valor es necesario para conseguir una fuerza
de tracción F proporcional por medio del freno de
corrientes parásitas, con la aceleración
predeterminada a.
D1 0523BA1--E03
µ
r
m
g
v
es muy reducido.
w
es
L
.
W
(ancho del vehículo x altura))
2
· 25
LPS 3000 Vehículos ligeros
= µ
Coef
A
r
=
0,012
=
950 kg
2
=
9,81 m/s
=
90 km/h
=
=
2,79 kW
= µ
⋅
⋅
Coef
B
m
w
ρ
=
⋅
⋅
Coef
C
0,5
3
ρ
=
1,1 kg/m
(rho)
c
=
0,38
W
A
=
1,7 m · 1,47m =
Front
v
=
90 km/h
v
=
0 m/s
0
=
8,164 kW bei 90 km/h
=
⋅
F
m
a
[N]
⋅
⋅
⋅
m
g
v
25 m/s
⋅
g
v
⋅
⋅
+
2
⋅
c
A
(v
v
)
v
W
Front
0
2
2,5 m
=
25 m/s
6.11
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