Polos Motor - Emotron FDU 2.0 Manual De Instrucciones

Información sobre comunicación
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Formato de bus de campo
Formato Modbus

Polos Motor [226]

Cuando el régimen nominal del motor es <=500 rpm, el
menú adicional para introducir el número de polos, [226],
aparece automáticamente. En este menú se puede definir el
número de polos real para aumentar la precisión de control
del variador de velocidad.
226 Polos Motor
A
Stp M1:
Predeterminado: 4
Rango: 2-144
Información sobre comunicación
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Formato de bus de campo
Formato Modbus
Cos Motor [227]
ϕ
Este menú se utiliza para definir el cosϕ (factor de potencia)
nominal del motor.
227 Cos
MotorStp M1:
P (consulte la nota de la sección
NOM
Predeterminado:
11.2.4, página 66)
Rango: 0.50 - 1.00
Información sobre comunicación
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Formato de bus de campo
Formato Modbus
Motor Vent [228]
Este menú se utiliza para definir el tipo de ventilación del
motor. Afecta a las características de la protección de motor
2
I t reduciendo la intensidad de arranque en sobrecarga
actual a velocidades más bajas.
68 Descripción funcional
43045
168/204
UInt, 1=1 rpm
UInt
4
43046
168/205
Largo, 1=1 polo
EInt
ϕ
A
43047
168/206
Largo,1=0.01
EInt
228 Motor Vent
Stp M1:
Predeterminado: Self
Ninguna 0 Curva de sobrecarga I
Curva de sobrecarga I
Propia 1 que el motor admite una intensidad
menor a baja velocidad.
Curva de sobrecarga I
Forced 2 fica que el motor admite prácticamente
toda la intensidad a baja velocidad.
Información sobre comunicación
Nº instancia Modbus /Nº DeviceNet:
Ranura/índice Profibus
Formato de bus de campo
Formato Modbus
Si el motor no incluye ventilador de refrigeración, se selec-
ciona Ninguna y el nivel de intensidad se limita al 55% de la
intensidad nominal del motor.
Si el motor lleva un ventilador montado en el eje, se selec-
ciona Propia y la intensidad de sobrecarga se limita al 87%
del 20% de la velocidad síncrona. A una velocidad menor, la
intensidad de sobrecarga admitida será menor.
Si el motor lleva un ventilador de refrigeración externo, se
selecciona Forzada y la intensidad de sobrecarga permitida
comienza al 90% de la intensidad nominal del motor a velo-
cidad cero y llega hasta la intensidad nominal del motor al
70% de la velocidad síncrona.
La Figura 71 muestra la curva característica de intensidad
nominal y velocidad en relación con el tipo de ventilación
del motor seleccionado.
2
xI para I t
nom
Forzada
1.00
0.90
0.87
Propia
Ninguna
0.55
0.20 0.70
2
Figura 71 Curvas I t
A
Self
2
t limitada.
2
t normal. Significa
2
t ampliada. Signi-
43048
168/207
UInt
UInt
Velocidad síncrona x
Emotron AB 01-4428-04r2
2.00