Funciones del producto
AVISO!
El freno de CA no es tan eficaz como el freno dinámico
con una resistencia.
Control de sobretensión (OVC)
El OVC reduce el riesgo de que el convertidor de
frecuencia se desconecte debido a una sobretensión en el
enlace de CC. Esto se soluciona ampliando automáti-
camente el tiempo de rampa de deceleración.
AVISO!
El OVC se puede activar para un motor PM con el núcleo
plus
de control, PM VVC
, flujo SC y flujo CL para motores
PM.
AVISO!
No debe activarse OVC en aplicaciones de elevación.
4.1.3 Detección de que falta una fase del
motor
La función Falta una fase del motor (4-58 Función Fallo
Fase Motor) está activada predeterminadamente para evitar
daños en el motor en caso de que falte una fase del
motor. El ajuste predeterminado es 1000 ms, pero se
puede ajustar para una detección más rápida.
4.1.4 Detección de desequilibrio de fase de
red
El funcionamiento en condiciones graves de inestabilidad
de red reduce la vida útil del motor. Las condiciones se
consideran graves si el motor se está utilizando
continuamente cerca del valor nominal de carga. El ajuste
predeterminado desconecta el convertidor de frecuencia
en caso de desequilibrio de red (14-12 Función desequil.
alimentación).
4.1.5 Conmutación en la salida
Se permite añadir un interruptor a la salida entre el motor
y el convertidor de frecuencia. Es posible que aparezcan
mensajes de fallo. Active la función de Motor en giro para
capturar un motor que gira.
4.1.6 Protección contra sobrecargas
Límite de par
La función de límite de par protege el motor ante
sobrecargas, independientemente de la velocidad. El límite
de par se controla en 4-16 Modo motor límite de par o
4-17 Modo generador límite de par y el intervalo anterior a
la desconexión de la advertencia de límite de par se
controla en 14-25 Retardo descon. con lím. de par.
MG33BF05
Guía de diseño de
Límite de intensidad
El límite de intensidad se controla en 4-18 Límite intensidad
y el intervalo anterior a la desconexión del convertidor de
frecuencia se controla en 14-24 Retardo descon. con lím. de
int.
Límite de veloc.
Límite de velocidad mín.: 4-11 Límite bajo veloc. motor
[RPM] o 4-12 Límite bajo veloc. motor [Hz] limitan el
intervalo operativo de velocidad a entre, por ejemplo, 30 y
50/60 Hz.
Límite de velocidad máx.: 4-13 Límite alto veloc. motor
[RPM] o 4-19 Frecuencia salida máx. limitan la velocidad
máxima de salida que puede proporcionar el convertidor
de frecuencia.
ETR
El ETR es un dispositivo electrónico que simula un relé
bimetal basado en mediciones internas. La característica se
muestra en la Ilustración 4.1.
Límite de tensión
El inversor se apaga para proteger a los transistores y
condensadores del circuito intermedio, cuando se alcanza
un determinado nivel de tensión de codificación fija.
Sobretemperatura
El convertidor de frecuencia tiene sensores de temperatura
integrados y reacciona inmediatamente a valores críticos
mediante los límites de codificación fija.
4.1.7 Protección rotor bloqueado
Puede haber situaciones en las que el rotor se bloquea
debido a una carga excesiva o algún otro factor (los
cojinetes o aplicaciones bloquean el rotor). Esto provoca el
sobrecalentamiento del bobinado del motor (para un
correcto enfriamiento es necesario que el rotor se mueva
libremente). El convertidor de frecuencia puede detectar la
situación de rotor bloqueado con un control de flujo de
PM en lazo abierto y control PM VVC
Rotor Protection).
4.1.8 Reducción de potencia automática
El convertidor de frecuencia comprueba constantemente
los niveles críticos:
Danfoss A/S © Rev. 04-04-2014 Reservados todos los derechos.
•
Temperatura alta crítica en la tarjeta de control o
disipador
•
Carga del motor alta
•
Tensión de enlace de CC alta
•
Velocidad del motor baja
4
plus
(30-22 Locked
41
4