Control De Freno Mecánico De Lazo Abierto - Danfoss VLT FC 301 Guia De Diseno

Funciones del producto Guía de diseño de
4.2.12 Control de freno mecánico de lazo abierto
Parámetros para controlar el funcionamiento de un freno electromagnético (mecánico), requerido habitualmente en aplica-
ciones de elevación.
Para controlar un freno mecánico, se requiere una salida de relé (relé 01 o 02) o una salida digital programada (terminal 27
o 29). Normalmente, esta salida debe estar cerrada cuando el convertidor de frecuencia no pueda «mantener» el motor
debido, por ejemplo, a que la carga es demasiado elevada. Seleccione [32] Ctrl. freno mec. para aplicaciones con un freno
electromagnético en 5-40 Relé de función, 5-30 Terminal 27 salida digital o 5-31 Terminal 29 salida digital. Si se ha
seleccionado [32] Ctrl. freno mec., el freno mecánico se cerrará desde el arranque hasta que la intensidad de salida sea
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superior al nivel seleccionado en 2-20 Intensidad freno liber.Durante la parada, el freno mecánico se activa cuando la
velocidad cae por debajo del nivel especificado en el 2-21 Velocidad activación freno [RPM]. Si el convertidor de frecuencia
entra en una condición de alarma o situación de sobreintensidad o sobretensión, el freno mecánico se conectará inmedia-
tamente. Este es también el caso durante una desconexión segura de par.
AVISO!
El modo de protección y las funciones de retardo de desconexión (14-25 Retardo descon. con lím. de par y 14-26 Ret. de
desc. en fallo del convert.) pueden retrasar la activación del freno mecánico en una situación de alarma. Estas funciones
deben deshabilitarse en aplicaciones de elevación.
Ilustración 4.2 Freno mecánico
46 Danfoss A/S © Rev. 04-04-2014 Reservados todos los derechos. MG33BF05