PL
ROZDZIAŁ 5
URUCHOMIENIE (PATRZ RYS. 1)
UWAGA
Używac pompy zgodnie z informacjami na tabliczce znamionowej.
UWAGA
Nie obracać elektropompy na sucho, można w ten sposóbuszkodzićczęścihydraulicznei uszczelnienie, oprócz tego w
przypadku zastosowania do gazolu ewentualnie wytworzone się cieplo może spowodować wypadek pożaru.
UWAGA
Nie obracać elektropompy z przy zamkniętym tłoczeniu lub zamkniętym zaworze odłączającym, w przypadku zastosowania
do gazolu ewentualnie wytworzone się cieplo może spowodować wypadek pożaru.
Przed uruchomieniem elektropompy napełnić rurę zasysającą i korpus pompy za pomocą korka wlewowego, upewnić się czy nie ma
ubytków, zamknąć korek i uruchomić elektropompę. Kontrolować, czy kierunek obrotów jest zgodny z ruchem wskazówek zegara
patrząc na elektropompę od strony wirnika silnika. W przypadku elektropomp trójfazowych jest możliwe odwrócenie kierunku obrotów
zamieniając między sobą dwie fazy; aby tego dokonać należy odłączyć pompę od zasilania elektrycznego.
Jeśli elektropompa pozostaje wyłączona przez dłuższe okresy czasu przed ponownym jej uruchomieniem należy powtórzyć operacje
napełnienia.
ROZDZIAŁ 6
KONSERWACJA I POSZUKIWANIE USZKODZEŃ
NIEBEZPIECZEÑSTWO - RYZYKO WYŁADOWAŃ ELEKTRYCZNYCH
Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności konserwacji należy wyłączyć pompę z sieci zasilania elektrycznego.
W warunkach normalnych elektropompy typu PGA, DELTA OIL i DIESEL LINE nie wymagają dodatkowego utrzymania. W czasie
mozliwych awarii zaleca się czasową kontrolę ciśnienia i poboru prądu. Zmiejszone ciśnienie jest oznaką że pompa jest uszkodzona.
Wzrost pochłaniania prądu może być objawem tarć mechanicznych w elektropompie.
Jeśli elektropompa ma pozostać bez ruchu przez dłuższe okresy czasu (na przykład przez cały sezon) zaleca się całkowite jej
opróżnienie, wypłukanie jej czystą wodą i umieszczenie jej w suchym miejscu.
ZAISTNIAŁLY PROBLEM
ELEKTROPOMPA NIE DOSTARCZA WODY,
SILNIK NIE PRACUJE
SILNIK PRACUJE, ALE ELEKTROPOMPA
NIE DOSTARCZA PŁYNU
ELEKTROPOMPA ZATRZYMUJE SIE PO
KROTKIM
OKRESIE FUNKCJONOWANIA WSKUTEK
DZIAŁANIA BEZPIECZNIKA TERMICZNEGO
WYLEW GAZOLU Z RURKI WYLOTOWEJ
Jeśli po wykonaniu czynnósci powyżej opisanych zaistniały problem nie zostanie wyeliminowany należy zwrócić się do najbliższego
punktu naprawy.
52
MOZLIWA PRZYCZYNA
1) Brak zasilania.
2) Włączył się system ochrony silnika.
3) Kondensator uszkodzony.
4) Zablokowany wał lub wirnik.
1) Wchłania powietrze.
2) Zbyt duża wysokość zasysania.
3) Filtr lub zawór zatkane.
4) Nieprawidłowy kierunek obrotów.
1) Zasilanie nie jest zgodne z danymi na tabliczce.
2) Jakiś przedmiot zablokował wirnik.
3) Płyn jest zbyt gęsty.
1) Przerwanie się lub zużycie uszczelnienia.
REMEDIUM
Sprawdzić czy jest napięcie i czy wtyczka jest
prawidłowo podłączona.
Zaczekać aż silnik się ochłodzi.
Wymienić kondensator.
Ustalić przyczynę i odblokować elektropompę.
Skontrolować czy złącza są uszczelnione.
Skontrolować czy poziom płynu nie obniżył sie pod
zawór dolny.
Sprawdzić czy dolny zawór jest szczelny i czy nie jest
zablokowany.
Przywróocić prawidłowy kierunek obrotów.
Skontrolować napięcie na przewodach zasilających.
Rozmontować pompę i wyczyścić ją.
Zmienić typ elektropompy.
Zatrzymać pracę pompy i wyłączyć zasilanie elektryczne.
Zwrócić się do serwisu naprawczego.