Pentair PGA 40-30 Manual De Instrucciones página 26

PT
CAPÍTULO 5
O PÔR A FUNCIONAR (V. FIG. 1)
CUIDADO
Utilize a bomba entre o campo de rendimentos referido na placa.
CUIDADO
Não ponha em função a electrobomba a seco, isto pode danificar as partes hidráulicas e a junta, além disso, em caso de
utilização com gasóleo, o eventual calor produzido pode comportar perigo de incêndio.
CUIDADO
Não pohna em função a electrobomba com a remessa fechada ou a válvula de seleccionamento fechada, em caso de
utilização com gasóleo, o eventual calor produzido pode comportar perigo de incêndio.
Antes de ligar a electrobomba, enche o cano de aspiração e o corpo electrobomba através da tampa de enchimento,
assegure-se não estarem perdas, feche a tampa e ligue a electrobomba. Olhe a electrobomba desde o lado abano motor para controlar
o sentido horário de rotação. É possível mudar o sentido de rotação nas electrobombas trifásicas trocando entre elas duas fases.
Antes de fazer isto, desligar a bomba da alimentação eléctrica.
Se a electrobomba ficar parada durante muito tempo, antes de pôr de novo em funcionamento, é preciso repetir as operações de
enchimento.
CAPÍTULO 6
MANUTENÇÃO E PROCURA AVARIAS
PERIGO - RISCO DESCARGAS ELÉCTRICAS
Antes de efectuar qualquer operação de manutenção, desinserir a bomba da rede de alimentação eléctrica.
Em condições normais as electrobombas da série PGA, DELTA OIL e DIESEL LINE não precisam de manutenção nenhuma.
Como prevenção de eventuais avarias aconselhamos uma verificação periódica da pressão fornecida e da absorção de corrente.
A diminuição da pressão é indício de desgaste da bomba.
O aumento da absorção de corrente pode significar fricções anómalas na electrobomba.
Se a electrobomba ficar parada durante muito tempo (por ex. uma inteira estação) aconselhamos esvaziá-la completamente, enxaguá-
la com água limpa e guardá-la num lugar seco.
PREJUÍZO
A ELECTROBOMBA NÃO FORNECE ÁGUA,
O MOTOR NÃO RODA
O MOTOR RODA, MAS A ELECTROBOMBA
NÃO FORNECE LÍQUIDO
A ELECTROBOMBA PARA-SE DEPOIS DUM
BREVE PERÍODO DE FUNCIONAMENTO PELA
INTERVENÇÃO DO MOTOPROTECTOR TÉRMICO
O CANO DE DESCARGA DEITA GASÓLEO
Se depois de ter executadas as operações supraditas o prejuízo ainda não for eliminado, é preciso dirigir-se ao centro de assistência
mais próximo.
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CAUSA POSSÍVEL
1) Falta de alimentação.
2) Interveio protecção motor.
3) Condensador imperfeito.
4) Árvore ou rodante bloqueada.
1) Absorve ar.
2) Demasiada altura de apiração.
3) Filtro ou válvula entupidos.
4) Sentido de rotação errado.
1) Alimentação não conform com os dados de placa.
2) Um corpo sólido parou a rodante.
3) Líquido demasiado denso.
1) Ruptura ou desgaste da junta mecânica.
REMÉDIO
Controle a tensão e a ficha estar bem inserida.
Espere o motor arrefecer.
Substitua o condensador.
Verifique a causa e desbloque a electrobomba.
Controle o nível do líquido não esteja mais baixo da
válvula de fundo.
Verifique a válvula de fundo esteja vedada e não esteja
bloqueada.
Restabeleça o exacto sentido de rotação.
Controle a tensão nos condutors do cabo de
alimentação.
Desmonte a electrobomba e limpe-a.
Desmontar la parte hidráulica de la bomba eléctrica y
limpiarla de eventuales impurezas.
Mude género de electrobomba.
Parar a utilização da bomba e desligar a alimentação
eléctrica. Dirigir-se ao Centro Assistência.