Konserwacja I Serwis - Bosch GCN 45-15 Professional Manual Original

OBJ_BUCH-1303-001.book Page 107 Friday, March 25, 2011 11:07 AM

Konserwacja i serwis

Konserwacja i pielęgnacja
Przed regulacją urządzenia, wymianą osprzętu lub
zaprzestając pracy narzędziem, należy odłączyć
zasilanie powietrzem. Ten środek ostrożności zapobiega
niezamierzonemu włączeniu się narzędzia
pneumatycznego.
Jeśli narzędzie pneumatyczne, mimo starannych metod produkcji i
kontroli narzędzie uległoby awarii, naprawę powinien wykonać autoryzo-
wany punkt serwisowy firmy Bosch.
Przy wszystkich zgłoszeniach i zamówieniach części zamiennych
konieczne jest podanie dziesięciocyfrowego numeru katalogowego
znajdującego się na tabliczce znamionowej narzędzia pneumatycznego.
Przeprowadzanie konserwacji i napraw należy zlecać jedynie
wykwalifikowanemu personelowi. W ten sposób zagwarantowane
jest zachowanie narzędzia pneumatycznego.
Autoryzowany punkt obsługi klienta firmy Bosch przeprowadza te prace
szybko i niezawodnie.
Plan utrzymywania urządzenia w stanie sprawności
Wylot powietrza 1, zabezpieczenie wyzwalacza 10 i sam wyzwalacz
należy utrzymywać w czystości i stanie wolnym od zanieczyszczeń (kurz,
wióry, opiłki, piasek itp.).
Czynność
Dziennie opróżniać filtr powietrza wylotowego.
Dbać o to, aby smarownica była zawsze
napełniona.
Czyszczenie magazynka 6 i haka
doprowadzającego 22.
Upewniać się, czy zabezpieczenie wyzwalacza
10 właściwie funkcjonuje.
Smarować urządzenie pneumatyczne.
Opróżnianie sprężarki.
Bosch Power Tools
Smarowanie urządzenia pneumatycznego (zob. rys. I)
Urządzenie pneumatyczne, które nie jest podłączone do jednostki
konserwacyjnej, należy smarować w regularnych odstępach.
– W razie lekkich prac 1x dziennie.
– W razie ciężkich prac 2x dziennie.
–
Wkropić 2 3 kropel środka smarnego do złączki 3. Nie należy stosować
zbyt dużej ilości środka smarnego, gdyż może się on skumulować w
urządzeniu pneumatycznym, a następnie zostać wydalonym przez wylot
powietrza 1.
Stosować należy tylko środki smarne zalecane przez firmę Bosch.
– Mineralny olej silnikowy SAE 10 (do pracy przy bardzo niskich
temperaturach otoczenia)
– Mineralny olej silnikowy SAE 20
Środki smarne i czyszczące należy usuwać w sposób przyjazny dla
środowiska. Należy też przestrzegać przepisów prawnych.
Usuwanie zanieczyszczeń spowodowanych smołą (zob. rys. J)
Podczas mocowania papy dachowej możliwe jest zabrudzenie urządzenia
pneumatycznego smołą.
Do czyszczenia należy stosować wyłącznie trudnopalne
rozpuszczalniki, a zabezpieczenie wyzwalacza i wylot należy
czyścić czystą szmatką.
Należy nosić rękawice ochronne.
Czyścić magazynek 6. Usuwać wióry drewniane i plastikowe, które
nagromadziły się w magazynku podczas pracy urządzenia.
Czyścić urządzenie pneumatyczne w regularnych odstępach czasu przy
pomocy sprężonego powietrza
Uzasadnienie
Zapobiega gromadzeniu się brudu i wilgoci w
urządzeniu pneumatycznym.
Gwarantuje stałe smarowanie urządzenia
pneumatycznego.
Zapobiega ewentualnemu zakleszczeniu się
gwoździa.
Podwyższa bezpieczeństwo pracy i efektywność
pracy urządzenia pneumatycznego.
Redukuje zużycie urządzenia pneumatycznego. – Wkropić 2
Zapobiega gromadzeniu się brudu i wilgoci w
urządzeniu pneumatycznym.
Polski | 107
Wykonanie
– Otworzyć zawór wydechowy.
– Smarownicę napełniać zalecanymi środkami
smarnymi.
(zob. „Smarowanie urządzenia
pneumatycznego", str. 107)
– Raz dziennie należy przedmuchiwać
mechanizm magazynka/haka za pomocą
sprężonego powietrza.
– Raz dziennie przedmuchiwać mechanizm
zabezpieczenia wyzwalacza za pomocą
sprężonego powietrza.
–
3 kropel środka smarnego do
złączki 3.
(zob. „Smarowanie urządzenia
pneumatycznego", str. 107)
– Otworzyć zawór wydechowy zbiornika
sprężarki.
1 609 929 X29 | (25.3.11)