Istruzioni D'uso; Avviamento Del Motore - Grillo DUMPER 507 Manual De Instrucciones, Uso Y Mantenimiento

MACCHINA:
Frizione: Con comando manuale.
Cambio: A ingranaggi in bagno d'olio 4 marce avanti + 3 retromarce, con leva invertitore.
Velocità d'avanzamento con motore a 3600 g/min.:
I II III IV
1 2,6 4,2 11
Presa di forza: A 965 G/1 (rotazione senso orario).
Trazione: Con cingoli in gomma.
Dispositivo di sicurezza: La macchina è costruita secondo le norme di sicurezza. Lasciando il manubrio
la macchina si ferma automaticamente.
Sterzo: Tramite frizioni in bagno d'olio combinate coi freni "brevettate".
Dimensione pianale di carico: 1050x700 sponde 200 apribili.
Cassone tipo "DUMPER": litri 233.
Peso con motore a scoppio: Kg. 240.
Portata su terreno pianeggiante: Kg. 500.
Portata su pendenza 20%: Kg. 410.

ISTRUZIONI D'USO

Controlli da eseguire prima dell'avviamento.
– Verificare l'olio cambio sia a livello (fig. 4).
– Per controllare l'olio motore sfilare il tappo livello attenendosi alle istruzioni del libretto motore.
– Verificare il livello olio nel filtro aria accertandosi che sia anche ben pulito, vers. a bagno d'olio (fig. 5).
– Che il filtro aria (vers. a secco) sia ben pulito (fig. 5A). Attenzione! Non soffiate la cartuccia con l'aria
compressa, se risulta molto intasata va sostituita.
– Riempire il serbatoio di carburante con un imbuto munito di filtro molto fine per trattenere eventuali
impurità.
– Accertarsi che la leva marce sia in posizione "folle".
– Controllare la tensione della cingolatura (fig. 6) nel caso si noti che i cingoli non siano sufficientemente
in tensione è necessario ripristinare la regolazione provvedendo ad allentare il controdado ed avvitare
il bullone tendicingolo.
– Verificare l'efficienza delle leve di sterzo, ed infine assicurarsi che il pianale di carico sia ben agganciato
(fig. 1 n° 7).

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Eseguire i seguenti controlli:
Portare il manettino acceleratore (Fig. 1 n° 4) a metà corsa.
Aprire il rubinetto della benzina e chiudere lo starter (per motori a scoppio).
Agire sulla leva supplemento gasolio, premere la levetta del decompressore posizionata sulla testata del
motore finchè rimane agganciata, come indicato sul libretto motore (per motori Diesel).
Avviare il motore tirando con forza la manopola dell'autoavvolgente.
Ad avviamento avvenuto, riaprire lo starter (per motori a scoppio) e riportare lentamente il manettino
acceleratore vicino alla posizione di minimo.
Lasciare scaldare il motore per qualche minuto prima di iniziare il lavoro e per favorire un buon rodaggio
non forzare eccessivamente la macchina durante le prime 50 ore di utilizzazione.
I RM II RM III RM
1 2,6 3,6
15