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5
7
N
Pase el extremo de la cuerda por la
parte superior del buje (5) y el
rotor (6) y fíjela con un nudo de rizo
simple.
N
Cubra la cavidad del cojinete del
rotor de la cuerda con aceite sin
resina.
N
Deslice el rotor en el poste del
arrancador (7). Gírelo hacia uno y
otro lado para engranar la espiral
terminal del resorte de rebobinado.
MS 362 C
2
4
N
Coloque los trinquetes (4) en el
rotor e instale la arandela (3) en el
poste del arrancador.
6
N
Use un destornillador o alicates
adecuados para instalar la pinza de
resorte (2) en el poste del
arrancador y sobre los vástagos de
los trinquetes – la pinza de resorte
debe apuntar en sentido horario
como se muestra en la ilustración.
Tensado del resorte de rebobinado
N
Forme un bucle con la cuerda de
arranque sin enrollar y utilícelo para
girar el rotor seis revoluciones
completas en el sentido de la flecha.
N
Sujete firmemente el rotor. Tire y
enderece la cuerda torcida.
N
Suelte el rotor.
N
Suelte lentamente la cuerda para
que se enrolle en el rotor.
El mango de arranque debe quedar
firmemente en el buje para la cuerda. Si
el mango cae hacia un lado: Déle una
3
vuelta adicional al rotor de la cuerda
para aumentar la tensión del resorte.
4
Cuando la cuerda de arranque se
extiende completamente, debe ser
posible girar el rotor media vuelta
adicional. En caso contrario, el resorte
está sobretensado y podría romperse.
N
N
Modelos con ElastoStart
N
Sustitución del resorte de
rebobinado roto
N
español / EE.UU
Quítele una vuelta de la cuerda al
rotor.
Instale la caja del ventilador y la
envuelta.
Ajuste la palanca de control
maestro a la posición de parada (0)
y empuje el resto de la cuerda en el
mango de arranque hasta que la
boquilla quede al ras con la parte
superior del mango.
Quite el rotor de la cuerda de la
forma descrita en "Sustitución de
una cuerda de arranque rota".
Los pedazos de resorte todavía
deben estar bajo tensión y
podrían salir lanzados cuando los
saque de la caja. Para reducir el
riesgo de lesionarse, póngase un
protector facial y guantes
gruesos.
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