Esempio Di Tornitura In Tondo; Tornitura Conica; Scanalatura E Troncatura Di Un Pezzo; Lavorazione Pezzi Più Lunghi Con Controtesta E Contropunta - Proxxon PD 400 Manual De Uso

Esempio di tornitura in tondo

Per tornitura in tondo si intende la lavorazione di pezzi
cilindrici in parallelo rispetto all'asse di rotazione. Il paragrafo
seguente vuole aiutare dei principianti a lavorare con il tornio
praticando la tornitura in tondo.
Serrare inizialmente un pezzo corto come descritto per il
mandrino (levare la chiave dal mandrino).
Regolare la giusta velocità di rotazione sull'ingranaggio della
cinghia (vedere la tabella posta sulla scatola degli ingranaggi
e fig. 6).
Disaccoppiare la madrevite (girare verso sinistra l'interruttore
della madrevite 2 (fig. 2)) ed accoppiare il carrello (leva 3
(fig. 3) verso il basso).
Avvicinare il carrello, spostandolo da destra a sinistra, al
pezzo (volantino 10 (fig.1)).
Prima di avviare la macchina, verificare, ruotandolo a mano,
che il mandrino giri liberamente.
Avviare la macchina (girare l'interruttore per il senso di
rotazione 1 (fig. 2) verso destra).
Regolare la profondità di taglio spostando la slitta trasversale
(volantino 5 (Fig. 3)). Regolare inizialmente solo una profon-
dità di 1/10 mm (4 gradi sulla scala).
Spostare il carrello nel senso di lavorazione girando il volanti-
no 10 posteriore (fig. 1). Se tutto è stato regolato esattamente
la macchina lavora senza fare rumore e senza sforzo.
Attenzione!
Pericolo di lesioni! Non tenere mai le dita vicine al pezzo
durante la tornitura. Non misurare mai un pezzo durante la
rotazione con un calibro a corsoio o attrezzo similare! Non
lavorare mai il pezzo con una lima o carta abrasiva durante la
rotazione!
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Tornitura conica

Per la tornitura conica regolare la slitta superiore in funzione
dell'angolo desiderato.
1. Spostare la slitta superiore verso destra mediante il
volantino 1 (fig. 11).
2. Allentare la vite di arresto 2.
3. Regolare l'angolazione della slitta superiore e stringere
nuovamente le viti.
La slitta superiore è dotata di una scala nonio (simile a quella
di un calibro a corsoio). Gli angoli sono rappresentati esatta-
mente sulla scala esterna A (fig. 11a). Sulla scala interna B
sono ridotti (1 grado sulla scala interna corrisponde a 4,5º).
La lettura dell'angolo con passi di 5º si effettua sovrapponen-
do il contrassegno zero della scala interna a quello della
scala esterna. Se si desidera aumentare l'angolo di 1º,
il contrassegno „2" della scala interna deve corrispondere al
contrassegno di 10º superiore della scala esterna. Se si desi-
dera aumentare l'angolo di 2º, il contrassegno „4" della scala
interna deve corrispondere al contrassegno di 20º superiore
della scala esterna e cosi via. Nel nostro esempio il contras-
segno 2 della scala interna si sovrappone al contrassegno 20
della scala esterna con uno scarto di 10º. Ne risulta un angolo
di 10°+1°=11°.
4. Bloccare il carrello con la vite 3 (Fig. 11).
5. L'avanzamento avviene mediante il volantino per la slitta
superiore 1.
Per ottenere un cono esatto, l'altezza dell'attrezzo di tornitura
deve essere regolata esattamente al centro.

Scanalatura e troncatura di un pezzo

Per scanalatura di un pezzo si intende la creazione di rigature
sottili. Se la scanalatura viene praticata fino al centro del
pezzo si parla di troncatura. Regolare assolutamente l'altezza
dell'attrezzo per troncare al centro del pezzo e serrare l'attrez-
zo il più vicino possibile. Lavorare ad una velocità di rotazione
bassa e lubrificare, se possibile, l'attrezzo con dell'olio per
macchina.
Lavorazione pezzi più lunghi con controtesta e
contropunta
Dei pezzi più lunghi (sporgenza dal mandrino tre volte
maggiore del diametro del pezzo) devono essere tenuti fermi
all'estremità destra mediante controtesta e contropunta
girevole. A tale scopo praticare un'alesatura di centraggio
sull'estremità destra:
1. Ruotare trasversalmente il pezzo sul lato anteriore destro.
2. Collocare il mandrino 1 (fig. 2) nella controtesta e serrare la
punta a centrare.
3. Avvicinare la controtesta al pezzo e fissarla con la vite di
fermo 2.
4. Accendere la macchina e praticare l'alesatura di centraggio
mediante avanzamento del canotto (volantino 4).
Nota:
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