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ADVERTENCIA
El aceite puede estar muy caliente cuando el
motor ha estado funcionando, y el contacto con
aceite caliente puede causar lesiones personales
graves.
Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Desconecte el cable de la bujía.
4. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar
el aceite del motor.
5. Coloque un trapo debajo del filtro de aceite para
recoger cualquier aceite que se salga mientras retira
el filtro.
6. Retire el filtro de aceite.
7. Utilice el dedo para cubrir de aceite la junta del filtro
nuevo con aceite de motor nuevo (Figura 39).
Figura 39
1. Junta
8. Instale el filtro nuevo y apriételo 2/3 de vuelta con
la mano solamente.
9. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca Lleno
de la varilla. Consulte Verificación del nivel de aceite
del motor
10. Conecte el cable de la bujía.
11. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos.
12. Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y compruebe que no hay fugas
de aceite alrededor del filtro.
13. Añada aceite para compensar el aceite que está en el
filtro. Consulte Verificación del nivel de aceite del
motor
14. Recicle el filtro de aceite usado según la normativa
local.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Utilice una bujía NGK BPR5ES o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 18).
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante: Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque
cualquier arenilla que entre en el cilindro puede
dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos en 0,76 mm
(Figura 40).
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Hueco entre electrodos (no a escala)
6. Instale la bujía y la junta.
7. Apriete la bujía a 23 Nm.
8. Conecte el cable de la bujía.
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Figura 40
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