Pistones Y Embolos De La Sección De Bombeo - Haskel 8DFD-25 Instrucciones De Funcionamiento

Bombas Para Líquido con Accionamiento de 8" • OM-LP-800S
5.6.4 Limpie todas las piezas (consulte la sección 5.1) y examínelas en busca de mellas, ranuras y
deformaciones y renueve aquéllas que estén deterioradas.
5.6.5 NO aplique lubricante a ninguna de estas piezas.
NOTA: para centrar adecuadamente todas las piezas durante el montaje, recomendamos que mantenga
las toberas en posición vertical. Para ello necesitará retirar la tapa terminal en la mayor parte de los
casos.
5.6.6 Consulte en las notas del plano de montaje las características especiales, como el par de apriete
necesario para las tuercas de las varillas de unión.
5.7 Pistones y Embolos de la Sección de Bombeo
Los modelos -40 y -65 son los únicos que utilizan un pistón estanco. Todos los demás modelos utilizan
un émbolo estanco.
5.7.1 El pistón estanco de los modelos -40 y -65 realiza una carrera de "tracción" en un sentido,
comprimiendo, al tiempo que admite líquido en el otro lado. La válvula de retención de bola está
instalada en el interior del pistón, con objeto de permitir el libre paso de líquido a través del pistón
durante la carrera de "compresión". En el plano de montaje se proporcionan los detalles constructivos.
Nótese que la rosca del asiento está pegada con Loctite CV (azul). Esta pieza raramente requiere
mantenimiento, pero si fuera necesario desmontarla, se puede aplicar calor moderado con pistola para
ablandar el Loctite (consulte montaje en apartado 5.1).
5.7.2 Para el sello del pistón, consulte el plano de montaje. Como puede verse, el pistón y el vástago se
pueden retirar del cilindro después de desmontar la tapa terminal de la tobera de entrada y quitar el
pasador del extremo opuesto del vástago.
Nota: el anillo retenedor redondo n.º ref. 52183 no se puede colocar o sacar fuera de su alojamiento con
palanca mientras esté en su sitio el cojinete seccional n.º ref. 52199, de modo que dicho cojinete se debe
sacar el primero y montar el último.
5.7.3 Sellos del émbolo. Consulte el detalle en el plano de montaje. Nótese que todos los sellos del
émbolo van provistos de un orificio de drenaje que termina en una tobera de drenaje 1/8" NPT. Estas
toberas se utilizan para monitorear el inicio de un fallo de sello, por lo tanto se recomienda dejarlas
abiertas (no conectadas a ninguna conducción de líquido). Tanto el desmontaje como el montaje son
obvios. Se debe tener especial cuidado durante el montaje para no arañar cualquiera de las piezas que
se estén colocando en su sitio.
5.7.4 Inspeccione siempre la superficie pulida exterior del émbolo (en todos los modelos) e interior del
cilindro (sólo en los modelos -40 y -65) en busca de arañazos. En muchos casos se pueden pulir dichas
superficies con papel de esmeril de grano 600. Si aún así el arañazo permanece, probablemente será
necesario sustituir la pieza si se requiere un funcionamiento perfecto.
5.7.5 El resto del desmontaje depende del despiece en particular que muestre el plano de montaje
correspondiente. La extensión del desmontaje vendrá marcada por la causa inicial de aquél, es decir,
fuga de la tapa terminal, fuga de la junta del pistón o fuga de la junta del vástago del accionamiento
neumático. Las juntas tóricas, sellos y anillos de apoyo son normalmente las piezas que necesitan
sustituirse, por lo cual están codificadas con arreglo a un juego de recambio.
5.7.6 Limpie todas las piezas (según la sección 5.1) y examínelas en busca de mellas, ranuras, arañazos
o muescas en su superficie.
5.7.7 Sustituya todas aquellas piezas que presenten desperfectos. Las juntas tóricas estáticas, aunque
se incluyen habitualmente en los juegos de juntas de recambio, a menudo se pueden reutilizar en caso
de emergencia con resultados satisfactorios.
NOTA: Evite aplicar lubricante a cojinetes, sellos, juntas tóricas, anillos de apoyo, émbolos o superficie
interna de los cilindros de la sección de bombeo, ya que estas piezas están diseñadas para ser
autolubricantes.
5.7.8 Vuelva a montar las piezas en orden inverso al desmontaje. Consulte los detalles finales en las
instrucciones del plano de montaje.
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