Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones página 108

Observación
F1
(Falla una fase de entrada)
F4
(Tiempo de arranque con lími-
te de intensidad expirado)
El motor funciona,
pero se genera una
F12
alarma.
(Tiristor cortocircuitado)
F15
(Comunicación serie interrum-
pida)
Al arrancar, el motor alcanza
El motor funciona a
la velocidad nominal, pero
sacudidas, etc.
funciona a sacudidas o vibra.
Emotron AB 01-4135-04r2
Indicación del fallo Causa
Fallo en una fase.
Tal vez haya un fusible fundido.
Tal vez los parámetros de límite de
intensidad no coincidan con la
carga y el motor.
Tal vez haya un tiristor dañado.
Se utiliza contactor de bypass,
pero el menú [340] 'Bypass' no
está establecido en "on".
Se ha interrumpido la comunica-
ción serie.
Si se ha seleccionado "Control de
par" o "Control de bomba", es
necesario introducir los datos del
motor en el sistema.
Solución
Comprobar los fusibles y la alimenta-
ción de red. Seleccionar otra acción
de alarma para el fallo de una fase
de entrada en el menú [230] si se
quiere parar en caso de fallo de una
fase.
Aumentar el tiempo de arranque
(menú [315]) y/o el límite de intensi-
dad en el arranque (menú [314]).
Seleccionar otra acción para la
alarma de tiempo de arranque con
límite de intensidad expirado en el
menú [231] si se quiere parar al
expirar el tiempo de límite de intensi-
dad.
Cuando se da una orden de paro, se
produce una parada descontrolada.
Hacer un reset y un rearranque. Si
aparece inmediatamente la alarma
F14, ponerse en contacto con el dis-
tribuidor local del MSF.
Si es urgente arrancar el motor, el
arrancador progresivo puede usar la
opción de Arranque directo (DOL).
Para ello, configurar el método de
arranque en Arranque directo (menú
[310]=4).
Establecer el menú [340] 'Bypass' en
"on".
Hacer un reset y tratar de establecer
contacto. Verificar los contactos, los
cables y la tarjeta opcional.
Verificar:
- Dirección de la unidad de com.
serie [270].
- Velocidad de transmisión, menú
[271].
- Paridad, menú [272].
Si no se encuentra el fallo, hacer
funcionar el motor desde el panel de
control si es urgente. Ver también el
manual de comunicación serie.
Introducir los datos nominales del
motor en los menús [210]-[215].
Seleccionar la opción de control de
par adecuada en el menú [310]
(lineal o cuadrático) según las carac-
terísticas de carga.
Seleccionar pares de arranque ini-
cial y final correctos en los menús
[311] y [312]. Si se ha seleccionado
"Bypass", comprobar que los trans-
formadores de intensidad estén
correctamente conectados.
Localización de averías 105