Manutenção
Examine a proteção para transporte quanto à existência de danos e certifique-
se de que pode ser fixada corretamente.
Examine o motor, o depósito de combustível e os tubos de combustível quanto
a fugas.
Limpe o filtro de ar. Substitua, se necessário.
Aperte as porcas e os parafusos
Verifique o filtro de combustível quanto à existência de contaminação e a man-
gueira de combustível quanto a fissuras e outros defeitos. Substitua, se neces-
sário.
Examine todos os cabos e ligações.
Verifique o dispositivo de arranque e a corda de arranque quanto a danos.
Examine as unidades antivibração quanto à existência de danos e fissuras.
Examine a vela de ignição, consulte
Limpe o sistema de arrefecimento.
Certifique-se de que a engrenagem cónica contém ¾ do volume total de massa
lubrificante.
Limpe a superfície exterior do carburador e a área circundante.
Examine se a embraiagem, as molas da embraiagem e o tambor da embraia-
gem apresentam sinais de desgaste. Substitua, se necessário.
Substitua a vela de ignição.
Lubrifique o eixo motriz.
Ligar o motor se a vela de ignição
estiver molhada
1. Empurre a alavanca do estrangulador para cima e
empurre a alavanca do acelerador para junto da
posição máxima.
2. Puxe o cabo de arranque repetidamente.
3. Se os passos 1 e 2 não ajudarem, retire a vela de
ignição e seque o elétrodo.
Ajustar a folga do cabo do acelerador
1. Pare o produto.
2. Empurre a alavanca do acelerador para a posição
de velocidade mínima.
3. Desaperte a porca de fixação. (Fig. 63)
4. Rode o ajuste do cabo (A) para ajustar a folga.
a) Rode o ajuste do cabo para a direita para
aumentar a folga.
b) Rode o ajuste do cabo para a esquerda para
diminuir a folga.
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Em intervalos de 6 meses.
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Examinar a vela de ignição na página 56 .
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5. Certifique-se de que a folga do cabo do acelerador é
de 1-2 mm.
6. Aperte a porca de fixação.
Limpar o sistema de arrefecimento
CUIDADO: Se o sistema de arrefecimento
estiver sujo ou obstruído, o produto
sobreaquece, causando danos no mesmo.
O sistema de refrigeração inclui:
•
Aletas de arrefecimento no cilindro (A).
•
A admissão de ar (B).
(Fig. 64)
•
Certifique-se de que o sistema de arrefecimento não
está sujo ou obstruído.
•
Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova
semanalmente ou com maior frequência se
necessário.
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Semanal-
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