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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
Generalidades
¡ATENCIÓN! Si se hace funcionar el motor
!
en un local cerrado o mal ventilado, se corre
riesgo de muerte por asfixia o intoxicación
con monóxido de carbono. Utilice
ventiladores para asegurar una circulación
del aire adecuada cuando trabaje en zanjas
o fosos con más de un metro de
profundidad.
El combustible y los vapores de combustible
son muy inflamables y pueden causar daños
graves por inhalación y contacto con la piel.
Por consiguiente, al manipular combustible
proceda con cuidado y procure que haya
buena ventilación.
Los gases de escape del motor están
calientes y pueden contener chispas que
pueden provocar incendio. Por esa razón,
¡nunca arranque la máquina en interiores o
cerca de material inflamable!
No fume ni ponga objetos calientes cerca
del combustible.
Carburante
AVISO La máquina tiene un motor de dos tiempos, por lo
que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina con
aceite para motores de dos tiempos. Para obtener una
mezcla con las proporciones correctas, debe medirse con
precisión la cantidad de aceite que se mezclará. En la
mezcla de pequeñas cantidades de combustible, los
errores más insignificantes en la medición del aceite
influyen considerablemente en las proporciones de la
mezcla.
Gasolina
•
Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de alta
calidad.
•
El octanaje mínimo recomendado es 90 (RON). Si se
hace funcionar el motor con gasolina de octanaje inferior
a 90, puede producirse clavazón. Esto aumenta la
temperatura del motor, con el consiguiente riesgo de
averías.
•
Para trabajar durante mucho tiempo en altas revoluciones
se recomienda el uso de gasolina con más octanos.
Combustible ecológico
Se recomienda utilizar gasolina ecológica (con alquilato) o
gasolina ecológica para motores de cuatro tiempos mezclada
con aceite para motores de dos tiempos, según se indica
abajo.
Puede utilizar combustible con mezcla de etanol E10 (mezcla
máxima de etanol del 10 %). El uso de mezclas de etanol de
mayor concentración que E10 originará un mal
funcionamiento que puede causar daños en el motor.
12 –
Spanish
Aceite para motores de dos tiempos
•
Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice aceite
para motores de dos tiempos HUSQVARNA,
especialmente fabricado para motores de dos tiempos
refrigerados por aire.
•
No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera
borda refrigerados por agua (llamado outboard oil), con
designación TCW.
•
No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos.
Mezcla
•
Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un
recipiente limpio, homologado para gasolina.
•
Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a
mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la mezcla. A
continuación, añada el resto de la gasolina.
•
Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla en
el depósito de combustible de la máquina.
•
No mezcle más combustible que el necesario para utilizar
un mes como máximo.
Mezcla
•
1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos
HUSQVARNA o equivalente.
•
1:33 (3 %) con otros aceites para motores de dos tiempos
refrigerados por aire y clasificados para JASO FB/ISO
EGB.
Aceite para
Gasolina, litros
motores de dos
tiempos, litros
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Repostaje
¡ATENCIÓN! Apague el motor y deje que se
!
enfríe unos minutos antes de repostar. El
motor debe apagarse y el botón de parada
debe colocarse en la posición de parada.
Para repostar, abra despacio la tapa del
depósito de combustible para evacuar
lentamente la eventual sobrepresión.
Limpie alrededor del tapón de combustible.
Después de repostar, apriete bien la tapa del
depósito de combustible. Una actuación
negligente puede provocar un incendio.
Antes de arrancar, aparte la máquina a 3 m
como mínimo del lugar de repostaje.
Nunca arranque la máquina:
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
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