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Manuales relacionados para Husqvarna 362XP
Resumen de contenidos para Husqvarna 362XP
- Página 1 362XP/365/372XP Manual de Taller 101 90 61-46...
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Página 2: Tabla De Contenido
ÍNDICE Introducción ..........1 Normas de seguridad ......... 2 Símbolos ............3 Ficha técnica ..........4 Herramientas para el servicio ....6 Localización de fallos ......... 8 Datos para el servicio ....... 10 Equipo de seguridad ......... 12 Mecanismo de arranque ......16 Sistema eléctrico ........ -
Página 3: Introducción
Durante ciertas fases del trabajo, se deben utilizar herramientas especiales. Este manual no contiene listas de herramientas. El uso se desprende de cada sección. Numeración Utilice siempre productos originales Husqvarna: Para indicar la posición de las piezas en las figuras, aquellas • Repuestos se denominan A, B, etc. -
Página 4: Instrucciones Generales
NORMAS DE SEGURIDAD Instrucciones especiales Instrucciones generales El taller que repara la motosierra debe estar equipado con El combustible utilizado para la motosierra es peligroso los dispositivos de seguridad según normas locales. porque: 1. El líquido y sus gases son tóxicos. Nadie debe reparar la motosierra sin haber leído y entendido 2. -
Página 5: Símbolos En La Sierra
SÍMBOLOS Símbolos en la sierra Símbolos del Manual de Taller Los siguientes símbolos están fundidos en la motosierra Este símbolo indica peligro de accidentes personales si no se siguen las instrucciones. Estrangulador Interruptor de la calefacción de los mangos Reposición de combustible STOP Mando de parada Tornillo para la regulación de la... -
Página 6: Ficha Técnica
FICHA TÉCNICA Cilindrada Diámetro del cilindro Carrera Máx. potencia/rev. / pulgada Ømm/Øpulgada mm/pulgadas kW/cv/ rpm 362XP: 62,4/3,8 47/1,85 36/1,42 3,4/4,6/ 9 600 365: 65,1/4,0 48/1,89 36/1,42 3,4/4,6/ 9 300 372XP: 70,7/4,3 50/1,97 36/1,42 3,9/5,3/9 600 Espacio entre electrodos Sistema de encendido... - Página 7 FICHA TÉCNICA Régimen de Régimen de Régimen de Bujía ralentí acoplamiento embalamiento 362XP: 2 700 3 500 13 500 Champion RCJ 7Y 365: 2 700 3 500 12 500 Champion RCJ 7Y 372XP: 2 700 3 500 13 500 Champion RCJ 7 Y Volumen dep.
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Página 8: Herramientas Para El Servicio
HERRAMIENTAS PARA EL SERVICIO 6 – Español... - Página 9 HERRAMIENTAS PARA EL SERVICIO Art. Denominación N° de pedido Bloqueo de pistón Bloquea el cigüeñal 502 50 33-01 Placa, admisión Sellado tubo de admisión 502 54 05-01 Placa, salida Sellado salida de gases 502 71 39-01 Las herramientas listadas aquí son Probador de presión Crea presión al probar el sellado 502 50 38-01 herramientas para el servicio de la...
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Página 10: Localización De Fallos
LOCALIZACIÓN DE FALLOS Guía de localización de fallos Los diferentes fallos que pueden ocurrir a una motosierra, están divididos en cuatro grupos. Para cada grupo sa han listado los posibles orígenes del fallo a la izquierda y la solución posible a la derecha. La avería más probable se indica en primer lugar y así... -
Página 11: Métodos De Localización De Fallos
LOCALIZACIÓN DE FALLOS Aceleración y desaceleración Altas revoluciones Regule el tornillo L No acelera No funciona Regule el tornillo H Regule el tornillo H acelerando al Filtro de aire tapado Filtro de aire tapado máximo Venti. del depóstito tapada Ventilación del dep. tapada Filtro de combustible tapado Filtro de comb. -
Página 12: Datos Para El Servicio
DATOS PARA EL SERVICIO Aclaración de la simbología Las sifras en las piezas con rosca, indican el par de apriete en Nm = Lubricado con aceite de dos tiempos. = Lubricado con aceite para cadena de sierra. = Lubricado con grasa. 10 –... - Página 13 DATOS PARA EL SERVICIO Español – 11...
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Página 14: Freno De Cadena
EQUIPO DE SEGURIDAD Freno de cadena Desmontaje 1. Quite primero las siguientes piezas: • Cadena y hoja. Consulte el manual de instrucciones • Embrague centrífugo. Vea la página 22. 2. Adelante el protector de mano hasta que la cadena quede frenada . Vea la fig. 1. 3. - Página 15 EQUIPO DE SEGURIDAD Control Limpie y controle todas las piezas. La cinta de freno no debe ser inferior a 0,8 mm en ningún lugar. Vea la fig. 5. Montaje Arme el freno de cadena como sigue: 1. Atornille la articulación de rótula con la cinta de freno. min.
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Página 16: Captor De Cadena
EQUIPO DE SEGURIDAD Captor de cadena Saque la cadena y la hoja. Vea el manual de instrucciones. Controle el captor de cadena y cambie si está averiado. Apretar el tornillo hasta 6 Nm. Ver la fig. 8. Monte la cadena y la hoja. Vea el manual de instrucciones. Silenciador Fig. -
Página 17: Fiador Del Acelerador
EQUIPO DE SEGURIDAD Fiador del acelerador Desmontaje 1. Retire el depósito del motor. Vea pág. 34. ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: 1. El líquido y sus vapores son tóxicos. 2. Puede producir irritaciones de piel. 3. -
Página 18: Mecanismo De Arranque
MECANISMO DE ARRANQUE Mecanismo de arranque Desmontaje 1. Retire los cuatro tornillos que unen el mecanismo de arranque a la carcasa y retírelo. Ver fig. 1. 2. Saque el mango unos 20-30 cm y tome la cuerda en la escotadura de la polea de arranque. Ver fig. 2. 3. - Página 19 MECANISMO DE ARRANQUE Montaje ¡ADVERTENCIA! Controle que el muelle no salte y cause accidentes personales. 1. Si debe montar un muelle nuevo, colóquelo con alambre para que el cáncamo enganche en el muñón (A) de la polea. Ver fig. 4. 2.
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Página 20: Sistema Eléctrico
SISTEMA ELÉCTRICO Encendido Desmontaje 1. Quite la tapa del cilindro y el mecanismo de arranque. Ver pág. 16. 2. Desconecte el cable azul (A) (que va al botón de parada) del módulo de encendido (B). Ver fig. 1. 3. Quite el cable del encendido (C) de la bujía, saque los dos cables de la guía (D) y quite la guía.Ver fig. -
Página 21: Mando De Parada
SISTEMA ELÉCTRICO Montaje Arme el encendido según las siguientes instrucciones: 1. Coloque el volante sobre el muñón del eje. Gire ligeramente hasta que la cuña del volante calce en la escotadura del eje. 2. Coloque la arandela y la tuerca del volante. Apriete la tuerca con un par de 35 Nm. -
Página 22: Calefacción Del Mango
SISTEMA ELÉCTRICO Calefacción del mango Algunas sierras tienen mango calefaccionado. La calefacción está compuesta por las siguientes partes: • Generador. • Interruptor. • Circuito calefactor del depósito. • Mango herradura con circuito calefactor. Localización de fallos Fig. 8 La localización de fallos se puede realizar con la mayor parte de las piezas montadas en la sierra. - Página 23 SISTEMA ELÉCTRICO Cambio del Generador 1. Antes de cambiar el generador debe sacar la siguientes partes: A. Mecanismo de arranque. Ver página16. B. Volante. Ver página 18. C. Silenciador. Ver página 14. D. Carburador. Ver página 26. E. Cilindro. Ver página 37. 2.
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Página 24: Embrague Centrífugo
EMBRAGUE CENTRÍFUGO Embrague centrífugo Desmontaje Cuando se desarma el embrague centrífugo, el freno de cadena no debe estar activado. 1. Saque la tapa del cilindro, la cadena y la hoja. Consulte el manual de instrucciones. 2. Saque la placa guía de cadena, destornillando el tornillo (A). - Página 25 EMBRAGUE CENTRÍFUGO Limpieza y control Limpie todas las piezas y controle: 1. Que el grosor de las zapatas de embrague no sea inferior a 3 mm en ningún lugar. Ver fig. 5. Para evitar mín. 3 mm desequilibrios, todas las zapatas deben ser cambiadas simultáneamente.
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Página 26: Sistema De Lubricación
SISTEMA DE LUBRICACIÓN Sistema de lubricación ¡ADVERTENCIA! Si la cadena está deficientemente lubricada, se puede romper; pudiendo ocasionar heridas graves con peligro de muerte. El sistema de lubricado comprende: • Bomba de aceite. • Manguera de admisión con filtro. Fig. 1 •... - Página 27 -15" fondo para cada longitud de hoja. La tabla vale para el aceite 15"-18" de cadena de Husqvarna. Si se utiliza otro aceite, el tornillo 18"-24" se debe destornillar una vuelta más en los tres primeros 24"- casos.
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Página 28: Carburador
CARBURADOR Carburador ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: 1. El líquido y sus vapores son tóxicos. 2. Puede producir irritaciones de piel. 3. Es muy inflamable. Descripción Las ilustraciones de esta descripción no coinciden con el carburador de la sierra. - Página 29 CARBURADOR Funcionamiento El carburador funciona en forma diferente en diferentes fases: • Arranque en frío • Marcha en ralentí • Aceleración parcial • Aceleración máxima Durante el arranque en frío (fig. 4) el estrangulador (D) está totalmente cerrado. Aumenta así la presión negativa en el carburador y la admisión del combustible desde los distintos distribuidores (E, F och G) es más fácil.
- Página 30 CARBURADOR Desmontaje ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: 1. El líquido y sus vapores son tóxicos. 2. Puede producir irritaciones de piel. 3. Es muy inflamable. Para sacarlo Ver fig. 8. 1. Retire la tapa del cilindro y el filtro de aire. Consulte el manual de instrucciones.
- Página 31 CARBURADOR Limpieza y control 2. Que los ejes de los reguladores del acelerador y del estrangulador no tengan juego. ¡ADVERTENCIA! La gasolina es peligrosa porque: 3. Que la válvula de aguja y la palanca no estén gastadas 1. El líquido y sus vapores son tóxicos. en M, en la fig.
- Página 32 CARBURADOR Montaje Donde no se indica ninguna figura, consulte el plano de partes 12 en la página anterior Armado Realice el armado del carburador en condiciones higiénicas. La menor suciedad puede causar problemas de funcionamiento. 1. Si los reguladores del acelerador y del estrangulador con los ejes, las palancas y los muelles están desmontados, se deben montar.
- Página 33 CARBURADOR Prueba de presión La prueba de presión se debe realizar en un carburador completamente montado. La prueba se debe realizar siempre que el carburador ha sido reparado, pero también se puede realizar durante la búsqueda de fallos antes de desarmarlo. Vea la fig.
- Página 34 Primero se regula la tobera L, luego el tornillo del ralentí T y finalmente la tobera H. Regímenes recomendados: Rég. máx. de embalam. Rég. de ralentí 362XP: 13 500 rpm 2 700 rpm 365: 12 500 rpm 2 700 rpm...
- Página 35 CARBURADOR Tobera de bajas revoluciones L Busque el régimen máximo de ralentí girando lentamente la tobera L a derechas e izquierdas. Cuando lo encuentre, gire + 1/4 L a izquierdas 1/8 - 1/4 de vuelta. ¡ATENCIÓN! Si la cadena gira en ralentí, el tornillo T debe ser girado a izquierdas hasta que se detenga.
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Página 36: Unidad De Depósito
Unidad de depósito Unidad de depósito ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: 1. El líquido y sus vapores son tóxicos. 2. Puede producir irritaciones de piel. 3. Es muy inflamable Desmontaje 1. Vacíe el depósito. 2. Retire la tapa del cilindro, la cadena y la hoja. Consulte el manual de instrucciones. - Página 37 Unidad de depósito Limpieza y control Limpie todas las piezas y controle que la manguera esté en buenas condiciones. Montaje 1. Si la sierra está equipada con calefacción de mango, monte el circuito calefactor si está desmontado. Ver páginas 20 y 21. 2.
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Página 38: Sistema Amortiguador De Vibraciones
SISTEMA AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES Sistema amortiguador de vibraciones ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: 1. El líquido y sus vapores son tóxicos. 2. Puede producir irritaciones de piel. 3. Es muy inflamable. Desmontaje 1. Desmonte las siguientes piezas: •... -
Página 39: Pistón Y Cilindro
PISTÓN Y CILINDRO Pistón y Cilindro Desmontaje 1. Desmonte las siguientes piezas: • El capot. Ver el manual de instrucciones. • La bujía. Ver el manual de instrucciones. • El carburador. Ver la página 28. • El silenciador. Ver la página 14. 2. - Página 40 PISTÓN Y CILINDRO 2. Que el cilindro no tenga cortes. 3. Que el pistón no tenga cortes. Las rayas pequeñas se pueden lijar con papel de lija fino. Max 1 mm 4. Que el segmento no esté pegado en su surco. 5.
- Página 41 PISTÓN Y CILINDRO Montaje Realice el montaje del pistón y del cilindro como sigue: ¡ATENCIÓN! Cuide que no entren basuras ni otras partículas en la carcasa. 1. Lubrique el rodamiento biela y móntelo en la parte superior de la biela. 2.
- Página 42 PISTÓN Y CILINDRO Prueba de presión Para realizar la prueba de presión de la carcasa y del cilindro, las siguientes piezas deben estar desmontadas: • El carburador. Ver página 28. • El silenciador. Ver página 14. Realice la prueba de presión de la siguiente manera: 1.
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Página 43: Carcasa Y Cigüeñal
CARCASA y CIGÜEÑAL Esta sección comprende: • Carcasa y cigüeñal (describe como desmontar y montar la unidad) • Aros obturadores (describe solamente como cambiarlos) • Pernos de la hoja (describe solamente como cambiarlos) Carcasa y cigüeñal Desmontaje 1. Antes de abrir la carcasa se deben sacar las siguientes piezas: A. - Página 44 CARCASA y CIGÜEÑAL 8. En caso necesario retire el rodamiento del cigüeñal de la carcasa. Proceda como sigue: ¡ADVERTENCIA! Las semicarcasas están calientes. Utilice guantes protectores. A. Retire el casquillo de goma (A). Ver fig. 5. B. Retire el buje de la palanca (B) del freno. Ver fig.
- Página 45 CARCASA y CIGÜEÑAL Montaje Monte la carcasa y el cigüeñal de la siguiente manera: ¡ADVERTENCIA! Las semicarcasas están calientes. Utilice guantes protectores. 1. Si tiene que montar el rodamiento, proceda como sigue: A. Caliente la semicarcasa en un horno hasta 200°C. B.
- Página 46 CARCASA y CIGÜEÑAL 4. Coloque la espiga guía en la carcasa lado espada, engrase y coloque la junta. Ver fig. 12. ¡ATENCIÓN! Si aprieta la herramienta de montaje aún más cuando la junta está fija, se daña el cigüeñal. 5. Utilice la herramienta 502 50 30-14 y ajuste en la carcasa lado encendido.
- Página 47 CARCASA y CIGÜEÑAL Aros obturadores 1. Para cambiar los aros obturadores del cigüeñal, retire primero las siguientes piezas: Del lado del encendido: • Mecanismo de arranque. Ver página16. • Volante. Ver página 18. • Generador (eventual). Ver página 21. Del lado de la hoja: •...