Cómo Cambiar El Aceite Del Diferencial Delantero; Cambio De Las Bujías - Toro Workman 3200 Manual Del Operador

Vehículo utilitario de gasolina refrigerado por líquido
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Cómo cambiar el aceite del
diferencial delantero
Tracción a 4 ruedas solamente
Cambie el aceite del diferencial delantero cada 800 horas
1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada, pare el
motor, ponga el freno de estacionamiento y retire la
llave de contacto.
2. Limpie la zona alrededor del tapón de vaciado en el
lado del diferencial. Coloque un recipiente debajo del
tapón de vaciado.
3
Figura 58
1. Diferencial delantero
2. Tapón de
llenado/verificación
3. Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite a un
recipiente apropiado. Vuelva a colocar el tapón y
apriételo cuando el aceite se haya drenado.
4. Limpie la zona alrededor del tapón de
llenado/verificación en el lado del diferencial.
5. Retire el tapón de llenado/verificación y añada aceite
10W30 hasta que el aceite llegue al orificio.
6. Vuelva a instalar el tapón de llenado/verificación.
1
2
3. Tapón de vaciado
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Cambio de las bujías
Cambie las bujías cada 400 horas de operación para
asegurar un rendimiento correcto del motor y reducir el
nivel de emisiones de gases de escape.
La bujía correcta es la Champion RC 14YC o
NGK BPR 4ES.
El hueco entre electrodos debe ser de 0,8 mm.
Nota: La bujía normalmente dura mucho tiempo; no
obstante debe retirarla y comprobarla en caso de un
funcionamiento incorrecto del motor.
1. Limpie la zona de alrededor de las bujías para que no
pueda caer suciedad en el cilindro cuando se retire la
bujía.
2. Retire los cables de las bujías y retire las bujías de la
culata.
3. Compruebe el estado del electrodo lateral, el electrodo
central y el aislamiento del electrodo central para
verificar que no están dañados.
Importante
Si la bujía está agrietada, sucia o de otra
manera deteriorada, debe ser cambiada. No limpie los
electrodos con chorro de arena, ni los rasque ni utilice
un cepillo de alambre, porque pueden desprenderse
partículas de la bujía que caerán dentro del cilindro. El
resultado suele ser un motor dañado.
Figura 59
4. Ajuste el hueco entre los electrodos central y lateral a
0,8 mm. Tras ajustar correctamente los electrodos,
coloque la bujía y apriétela a 20–27 Nm. Si no utiliza
una llave dinamométrica, apriete la bujía firmemente.
5. Coloque los cables de la bujía.
0,8 mm
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