Tabla de contenido
5 Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado
1. Desconecte y bloquee el suministro de energía al elemento motriz.
2. Asegúrese de que los cubos del acople estén bien asegurados a los ejes.
3. Conecte el suministro de energía al elemento motriz.
4. Asegúrese de que todo esté limpio y haga girar el motor lo suficiente para determinar
que la dirección de rotación corresponda con la flecha de la bomba.
5. Desconecte y bloquee el suministro de energía al elemento motriz.
5.2 Puesta en marcha de la bomba
PRECAUCIÓN:
• Observe de inmediato los manómetros. Si la presión de descarga no se atenúa de
inmediato, detenga el impulsor, vuelva a cebar e intente reiniciar la bomba.
• Controle los niveles de vibración de la bomba, la temperatura de los rodamientos y
cualquier ruido excesivo. Si se exceden los niveles normales, apague la bomba y
resuelva el problema.
Antes de arrancar la bomba, debe realizar estas tareas:
• Abra la válvula de aspiración.
• Abra todas las tuberías de recirculación y de enfriamiento.
1. Cierre por completo o abra en parte la válvula de descarga, según el estado del
sistema.
2. Encienda el impulsor.
3. Abra lentamente la válvula de descarga hasta que la bomba alcance el flujo deseado.
4. Revise de inmediato el manómetro para asegurarse de que la bomba alcance
rápidamente la presión de descarga adecuada.
5. Si la bomba no alcanza la presión correcta, realice los siguientes pasos:
a) Detenga el impulsor.
b) Vuelva a cebar la bomba.
c) Vuelva a arrancar el elemento conductor.
6. Supervise la bomba mientras esté funcionando:
a) Controle la temperatura de los rodamientos y cualquier vibración o ruido
b) Si la bomba supera los niveles normales, apáguela de inmediato y solucione el
7. Repita los pasos 5 y 6 hasta que la bomba funcione correctamente.
5.3 Precauciones para la utilización de la bomba
Consideraciones generales
PRECAUCIÓN:
• Varíe la capacidad con la válvula reguladora de la tubería de descarga. Nunca regule
el flujo desde el lado de succión, ya que puede provocar disminución del rendimiento,
generación de calor inesperada y daños en el equipo.
• No sobrecargue el impulsor. La sobrecarga del motor puede provocar generación de
calor inesperada y daños en el equipo. El motor puede estar sobrecargado en estas
circunstancias:
• Asegúrese de hacer funcionar la bomba en las condiciones nominales, exactas o
aproximadas. Si no lo hace, se pueden ocasionar daños al equipo desde la cavitación
o la recirculación.
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excesivos.
problema.
– La gravedad específica del fluido bombeado es mayor que la esperada.
– El fluido bombeado supera la velocidad del caudal nominal.
Serie 1510 MANUAL DE INSTRUCCIONES
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