ข อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
ข อ ควรระวั ง
ตั ว เครื ่ อ งนี ้ ไ ด ร ั บ การออกแบบมาเพื ่ อ ใช ส ายดิ น ขั ้ ว ลบ 12 V DC
เท า นั ้ น
ใช ล ํ า โพงที ่ ม ี ค า ความต า นทานตั ้ ง แต 2 ถึ ง 8
เมื ่ อ ใช เ ป น แอมป บ ริ ด จ )
อย า ต อ ลํ า โพงใดๆ ที ่ เ ป ด ใช ง านอยู (ซึ ่ ง มี แ อมป ต ิ ด ตั ้ ง ในตั ว )
เข า กั บ ขั ้ ว ต อ ลํ า โพงของตั ว เครื ่ อ ง การกระทํ า ดั ง กล า วอาจทํ า ให
ลํ า โพงที ่ เ ป ด ใช ง านอยู เ สี ย หาย
หลี ก เลี ่ ย งการติ ด ตั ้ ง ตั ว เครื ่ อ งในพื ้ น ที ่ ซ ึ ่ ง :
มี อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง เช น จากแสงแดดโดยตรงหรื อ ลมร อ นจาก
เครื ่ อ งทํ า ความร อ น
ฝนหรื อ ความชื ้ น
ฝุ น หรื อ สิ ่ ง สกปรก
หากจอดรถของท า นไว ใ นที ่ ซ ึ ่ ง มี แ สงแดดส อ งถึ ง โดยตรงและ
อุ ณ หภู ม ิ ภ ายในรถเพิ ่ ม สู ง ขึ ้ น อย า งรวดเร็ ว ให ป ล อ ยให ต ั ว เครื ่ อ ง
เย็ น ลงก อ นใช ง าน
เมื ่ อ ติ ด ตั ้ ง ตั ว เครื ่ อ งในแนวนอน ตรวจสอบให แ น ใ จว า ไม ม ี
พรมปู พ ื ้ น ฯลฯ ป ด ทั บ ครี บ ระบายความร อ นของตั ว เครื ่ อ ง
หากวางตั ว เครื ่ อ งใกล ก ั บ ชุ ด เครื ่ อ งเสี ย งรถยนต ห รื อ เสาสั ญ ญาณ
อาจเกิ ด การรบกวนขึ ้ น ได ให ย า ยตั ว เครื ่ อ งให ไ กลจาก
ชุ ด เครื ่ อ งเสี ย งรถยนต ห รื อ เสาสั ญ ญาณ
หากไม ม ี ก ารจ า ยไฟไปยั ง ชุ ด เครื ่ อ งเสี ย งรถยนต ให ต รวจสอบ
การเชื ่ อ มต อ
เพาเวอร แ อมป ม ี ว งจรป อ งกั น
ลํ า โพง ในกรณี ท ี ่ แ อมป ผ ิ ด ปกติ อย า พยายามทํ า การทดสอบวงจร
ป อ งกั น โดยการป ด แผงระบายความร อ นหรื อ สร า งโหลดที ่ ไ ม
เหมาะสม
อย า ใช ต ั ว เครื ่ อ งในกรณี ท ี ่ แ บตเตอรี ่ อ อ น
เนื ่ อ งจากประสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด ของตั ว เครื ่ อ งขึ ้ น อยู ก ั บ เพาเวอร
ซั พ พลายที ่ ม ี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ
เพื ่ อ ความปลอดภั ย ให ป รั บ ระดั บ เสี ย งชุ ด เครื ่ อ งเสี ย งรถยนต ไ ว ท ี ่
ระดั บ ปานกลางเพื ่ อ ให ท า นสามารถได ย ิ น เสี ย งอื ่ น ด ว ย
วงจรป อ งกั น
*
แอมป ม ี ว งจรป อ งกั น ซึ ่ ง จะทํ า งานในกรณี ต อ ไปนี ้ :
เมื ่ อ ตั ว เครื ่ อ งมี ค วามร อ นสู ง เกิ น ไป
เมื ่ อ มี ก ารสร า งกระแส DC
เมื ่ อ ขั ้ ว ต อ ลํ า โพงลั ด วงจร
ไฟแสดงจะเปลี ่ ย นจากสี ข าวเป น สี แ ดงและตั ว เครื ่ อ งจะดั บ ลง หากเกิ ด
กรณี ด ั ง กล า วขึ ้ น ให น ํ า ม ว นเทปหรื อ แผ น ดิ ส ก อ อก และป ด อุ ป กรณ
ที ่ เ ชื ่ อ มต อ อยู และทํ า การพิ จ ารณาหาสาเหตุ ข องความผิ ด ปกติ
หากตั ว เครื ่ อ งมี ค วามร อ นสู ง ให ร อจนกระทั ่ ง ตั ว เครื ่ อ งเย็ น ลง
ก อ นใช ง าน
หากท า นมี ข อ สงสั ย หรื อ คํ า ถามใดๆ ที ่ เ กี ่ ย วข อ งก ั บ ตั ว เครื ่ อ งของท า น
ซึ ่ ง ไม ค รอบคลุ ม อยู ใ นคู ม ื อ ฉบั บ นี ้ โปรดเข า ร ั บ คํ า ปรึ ก ษาที ่ ต ั ว แทน
จํ า หน า ยของ Sony ใกล บ า นท า น
(4 ถึ ง 8
Ω
Ω
เพื ่ อ ปกป อ งทรานซิ ส เตอร แ ละ
*
การบํ า รุ ง รั ก ษา
การเปลี ่ ย นฟ ว ส
เมื ่ อ ทํ า การเปลี ่ ย นฟ ว ส ตรวจสอบให แ น ใ จว า ได ใ ช ฟ ว ส ท ี ่ ม ี ค า กระแส
ตรงตามที ่ ร ะบุ ไ ว บ นตลั บ ฟ ว ส หากฟ ว ส ข าด ให ต รวจสอบ
การเชื ่ อ มต อ สายไฟและเปลี ่ ย นฟ ว ส ท ั ้ ง สองชุ ด หากฟ ว ส ข าดอี ก ครั ้ ง
หลั ง จากเปลี ่ ย น อาจมี ค วามผิ ด ปกติ จ ากภายใน ในกรณี ด ั ง กล า ว
ให เ ข า รั บ คํ า ปรึ ก ษาที ่ ต ั ว แทนจํ า หน า ยของ Sony ใกล บ า นท า น
คํ า เตื อ น
ห า มใช ฟ ว ส ท ี ่ ม ี อ ั ต ราทนกระแสเกิ น กว า ที ่ ใ ห ม าพร อ มกั บ ตั ว เครื ่ อ ง
เนื ่ อ งจากการกระทํ า ดั ง กล า วอาจทํ า ให ต ั ว เครื ่ อ งได ร ั บ ความ
เสี ย หาย
9
TH