Vermeiren Sigma Manual De Instrucciones página 164

EN
NL
2.4.2 Transport drogą lotniczą
Wózek jest wyposażony w szczelne akumulatory typu AGM. Dlatego jest możliwe
transportowanie wózka (w całości) drogą lotniczą.
Przed zarezerwowaniem lotu należy się skonsultować z linią lotniczą, aby zasięgnąć informacji
PL na temat właściwych procedur postępowania. Przed przekazaniem wózka personelowi portu
lotniczego należy odłączyć akumulator od wózka, patrz § 3.5.
2.4.3 Transport w pojeździe jako bagaż
OSTRZEŻENIE
•
Upewnić się, że podczas transportu dźwignia wolnego koła jest w położeniu zahamowanym,
patrz § 3.4.
1. Przy użyciu konsoli kierowniczej ustawić wózek w stabilnym położeniu, patrz § 3.3.
2. Zdemontować wszystkie zamontowane akcesoria, takie jak tace i sprzęt do wspomagania
oddychania. Umieścić je w bezpiecznym miejscu.
3. Przy użyciu rampy wprowadzić wózek do przedziału bagażowego w pojeździe.
4. Jeśli przedział pasażerski i bagażowy NIE są oddzielone od siebie lub rozdzielone ścianami,
mocno i stabilnie przymocować ramę wózka do pojazdu za pomocą sześciopunktowego
systemu pasów mocujących (patrz Rys. 4).
2.4.4 Transport w pojeździe jako siedzisko dla użytkownika
Niniejszy wózek inwalidzki przeszedł pomyślnie test zderzeniowy ISO 7176-19: 2008.
Jego konstrukcja i wyniki testu umożliwiają używanie go jako siedziska w pojeździe
silnikowym wyłącznie przodem do kierunku jazdy.
Wózek inwalidzki został przetestowany dynamicznie za pomocą manekina testowego ATD
(anthropomorphic test device – antropomorficzne urządzenie testowe) przy użyciu
sześciopunktowego systemu pasów mocujących i 3-punktowego systemu urządzeń
przytrzymujących (pasów bezpieczeństwa). Niemniej jednak zaleca się, aby użytkownik
przesiadł się na jeden z foteli i zastosował pasy bezpieczeństwa zamontowane w pojeździe.
Wózek powinno się przewozić jako bagaż w odrębnym przedziale (ładunkowym), patrz
§2.4.3 .
OSTRZEŻENIE
Należy używać pasa biodrowego wózka oraz dostępnych pasów trzypunktowych w
pojeździe, aby zapobiec uderzeniom głowy i klatki piersiowej o elementy pojazdu.
Nie używać elementów wspierających postawę, aby przytrzymywać użytkownika w
pojeździe, jeśli nie są one oznaczone jako zgodne z wymaganiami normy ISO 7176-19:2008.
Jeśli wózek będzie uczestniczył w jakiejkolwiek kolizji pojazdu, powinien zostać przed
ponownym użyciem sprawdzony przez wyspecjalizowanego sprzedawcę lub producenta.
Zabezpieczanie wózka inwalidzkiego
1. Upewnić się, że w pojeździe jest dostępny odpowiedni zgodny z ISO 10542 sześciopunktowy
system mocowania wózka oraz system pasów bezpieczeństwa użytkownika, a także że oba
systemy nie są zużyte, zabrudzone, uszkodzone lub zniszczone.
2. Przy użyciu konsoli kierowniczej ustawić wózek w stabilnym położeniu, patrz §3.6.
3. Zdemontować wszystkie zamontowane akcesoria, takie jak tace i sprzęt do wspomagania
oddychania. Umieścić je w bezpiecznym miejscu. Jeśli nie jest to możliwe, przymocować je
do wózka, ale oddalić od użytkownika, a między tacą i użytkownikiem umieścić podkładkę
pochłaniającą energię.
Ryzyko obrażeń i uszkodzeń
Ryzyko obrażeń i uszkodzeń
8
Sigma, Sigma 230
2019-08
Przed użyciem