Controllo Del Varistore; Controllo Dei Cuscinetti; Rimozione E Sostituzione Di Componenti E Gruppi Di Componenti; Rimozione E Sostituzione Pmg - Sincro SK315 Serie Manual De Uso Y Mantenimiento

7.1.3 Controllo del varistore

Questo elemento è collegato tra i due terminali di uscita
del ponte (vedi figura a pagina precedente).
Il varistore (3) taglia i picchi di tensione troppo elevati
che si possono trovare nel rotore principale riducendo
così le probabilità che i diodi si danneggino. Il varistore
in condizioni di esercizio normali ha una resistenza
elevatissima (infinita). Nel caso sia difettoso lo si può
verificare nella maggior parte dei casi con una semplice
ispezione visiva.

7.1.4 Controllo dei cuscinetti

Durante la manutenzione controllare lo stato dei
cuscinetti e verificare che non siano presenti perdite di
grasso; la durata dei cuscinetti dipende dalle vibrazioni
e dai carichi assiali ai quali sono sottoposti (le vibrazioni
possono essere notevolmente amplificate nel caso di
un errato allineamento) e dalle condizioni di lavoro.
Verificare, quindi, che non vi siano anomalie come:
vibrazioni, rumori insoliti.
Se dopo un certo periodo di tempo dovessero
manifestarsi eccessi di vibrazione o rumorosità, queste
potrebbero essere dovute all'usura del cuscinetto che,
se danneggiato, deve essere sostituito.
Il cuscinetto va comunque sostituito dopo 20.000
ore di funzionamento.
In presenza di cuscinetti con ingrassatori consultare la
targa dell'alternatore per:
- intervallo di ingrassaggio;
- tipo di grasso da utilizzare;
- quantità di grasso da utilizzare.
La durata dei cuscinetti è fortemente influenzata
dalle condizioni e dall'ambiente di lavoro.
IMPORTANTE!
Lunghi periodi di permanenza in un ambiente
caratterizzato dalla presenza di vibrazioni possono
danneggiare le sfere e le sedi di rotolamento.
La presenza di una umidità troppo elevata può
IMPORTANTE!
causare l'emulsione del grasso e favorire effetti di
corrosione.
Intense vibrazioni causate dal motore o da un errato
allineamento dei componenti del gruppo elettrogeno
sottopongono il cuscinetto a sollecitazioni che ne
IMPORTANTE!
riducono la vita.
7.2 Rimozione e sostituzione di componenti
e gruppi di componenti
Le coppie di serraggio delle viti sono riportate nella
tabella al punto 6.2.3.
7.2.1 Rimozione e sostituzione del PMG
• Rimuovere la griglia d'aspirazione del generatore;
• scollegare il connettore del collegamento elettrico del
PMG;
• svitare le quattro viti che fissano lo statore PMG allo
scudo del generatore;
• estrarre lo statore dal rotore (attenzione: la forza
magnetica d'attrazione può provocare danneggiamenti
all'avvolgimento e causare lesioni all'operatore);
• svitare le tre viti che tengono bloccato il rotore PMG
all'albero del generatore principale e sfilarlo con
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attenzione.
Riassemblaggio
Per il riassemblaggio del PMG seguire a ritroso le
istruzioni sopra riportate.
Controllare, prima di montare lo statore PMG, che non vi
siano particelle metalliche sul rotore PMG.

7.2.2 Sostituzione dei cuscinetti

Rimozione del cuscinetto
accoppiamento (NDE)
• Se possibile ruotare il rotore in modo da avere il centro
del polo appoggiato sullo statore;
• rimuovere la griglia di copertura presente sullo scudo
posteriore del generatore;
• in caso di generatore dotato di PMG, seguire la
procedura descritta al punto 7.2.1;
• scollegare i cavi Exc+ ed Exc- dalla scheda AVR
(rosso e nero) e liberarli da eventuali fascette in modo
che possano essere estratti dalla scatola morsettiera;
• prima di rimuovere lo scudo, assicurarsi che lo stesso
sia agganciato ad un sollevatore attraverso l'anello
posto sulla parte superiore. In questo modo, una volta
rimosso, non potrà cadere od oscillare provocando
danni ad oggetti o persone;
• svitare le 8 (6 nella serie SK315/355) viti che fissano
lo scudo alla cassa;
• applicare contemporaneamente due viti M12 (con
lunghezza minima 75 mm) nei fori M12 posti sullo
scudo, e lentamente iniziare a rimuovere lo stesso
dal cuscinetto;
• prestare particolare attenzione quando il cuscinetto
è quasi completamente fuori dalla sede dello scudo;
• visto il peso considerevole dell'assieme scudo-statore
eccitatrice, prestare particolare attenzione al fine di
evitare eventuali danni a persone o materiali;
• rimuovere l'anello di compensazione (se presente) e
l'anello seeger;
• rimuovere il cuscinetto tramite estrattore.
Rimozione del cuscinetto lato accoppiamento (DE)
• Per eseguire la seguente procedura è necessario
che il generatore sia stato disaccoppiato dal motore;
• ruotare il rotore in modo che il centro del polo vada
ad appoggiarsi sullo statore;
• rimuovere la griglia di protezione presente sullo scudo
anteriore del generatore;
• per evitare movimenti pericolosi al momento del
distacco si raccomanda di fissare lo scudo ad un
sollevatore;
• svitare le viti che fissano lo scudo alla cassa;
• estrarre lo scudo;
• rimuovere il cuscinetto tramite estrattori.
Riassemblaggio dei cuscinetti
Per il riassemblaggio dei cuscinetti seguire a ritroso le
istruzioni sopra riportate, considerando che:
Nel caso vi siano cuscinetti con ingrassatore si
raccomanda di seguire le istruzioni descritte in
precedenza e di riassemblare le parti meccaniche
IMPORTANTE!
utilizzate per ingrassare il cuscinetto nelle stesse
posizioni che avevano prima di essere smontate.
Applicare la quantità e il tipo di grasso come indicato
sulla targhetta del generatore.
lato opposto