Tabla de contenido
MANTENIMIENTO
El recorrido libre de la palanca del embrague está entre
los 10 y los 20 mm. Si está muy suelto primero afloje la
tuerca, y ajuste el tornillo según la necesidad de ajuste.
Si está muy apretado, afloje la tuerca de fijación que se
encuentra en el brazo del embrague pegado al cárter, y
ajuste de acuerdo a lo necesario.
Después de ajustar el embrague, sujete la palanca de
embrague, arranque el motor y cambie de marcha;
Asegúrese de que el motor no se detenga, y que la
moto no se mueva. Suelte la palanca del embrague
gradualmente y aumente la velocidad con el acelerador.
La moto puede moverse y acelerarse establemente
luego de esa operación.
Si usted no puede ajustar el embrague o el embrague
no funciona correctamente, por favor pida ayuda a su
concesionario o mecánico de confianza.
Ajuste de la velocidad de regulación del carburador
La velocidad estándar de regulación en cambio neutral
(sin cambio engranado) es de 1500±100 r/min. La
velocidad de regulación o ralentí debe ser ajustada en
la temperatura de trabajo normal del motor. Después de
los diez minutos de funcionamiento normal del motor no
40
40
40
40
trate de ajustar la velocidad de ralentí para compensar
otro sistema.
El conductor puede bajar la velocidad de regulación en
altas temperaturas (como en verano) e incrementar las
revoluciones por minuto en bajas temperaturas. (Como
en invierno).
El
usuario
no
debe
revoluciones muy a menudo, y no debe bajarla a menos
de 1200 r/min. De otra manera hará que piezas del
motor de deterioren.
Si le quedan dudas de cómo ajustar la velocidad de
regulación por favor contacte a nuestro concesionario
más cercano.
NOTA:
El
carburador
especificas, si no tienen conocimientos especiales en
mecánica, por favor no lo desarme usted mismo.
Control, ajuste y lubricación de la cadena de
transmisión.
Control y lubricación de la cadena de transmisión.
modificar
la
velocidad
esta
armado
con
piezas
31
31
31
31
de
Hide quick links:
Tabla de contenido
