Tabla de contenido
La formación de espuma ocurre
cuando el refrigerante se condensa
en el compresor y se mezcla con el
aceite. En condiciones de bajo
ambiente, la migración de
refrigerante hacia el compresor
podría incrementarse.
Cuando arranca el compresor, la
reducción repentina de presión en el
cárter provoca la rápida ebullición del
refrigerante líquido, propiciando la
formación de espuma en el aceite.
Esto podría dañar los rodamientos
del compresor debido a la falta de
lubricación, llevando al compresor a
probables fallas mecánicas.
Antes de arrancar la unidad en el
modo de Enfriamiento, coloque el
interruptor del sistema a la posición
OFF (apagado) y gire la desconexión
de fuerza principal a la posición de
ON (encendido) y permita que el
calentador del cárter opere durante
un mínimo de 8 horas.
Antes de cerrar el interruptor de
desconexión de fuerza principal,
asegure que el selector de "Sistema"
esté en la posición de OFF (apagado)
y el selector de "Fan" (ventilador) esté
en la posición de AUTO.
Cierre el interruptor de desconexión
de fuerza principal al igual que el
interruptor de desconexión montado
en la unidad, si fuera aplicable.
RT-SVX07B-ES
Pre-Arranque
ADVERTENCIA!
VOLTAJE PELIGROSO!
PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL
BLOQUE DE TERMINALES HTB1 O EN
EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION.
Para evitar lesiones o la muerte
debido a electrocución, será res-
ponsabilidad del técnico reconocer
estos peligros y emplear extremo
cuidado al realizar los procedimien-
tos de servicio con la fuerza
eléctrica energizada.
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Controles ReliaTel
:
Al iniciarse la energización, el RTRM
realiza una serie de revisiones de
auto-diagnóstico para asegurar que
todos los controles internos son
funcionales. También revisa los
parámetros de configuración contra
los componentes conectados al sis-
tema. Si la operación interna es
adecuada, la luz LED Liteport
localizada en el módulo RTRM se
coloca en ON (encendido) dentro del
lapso de un segundo después de la
energización.
Siga alguno de los procedimientos
de "Prueba" para sobrepasar
algunos de los retardadores y para
arrancar la unidad en el panel de
control. Cada paso de la operación
de la unidad puede activarse
individualmente haciendo corto circuito
temporalmente a través de las
terminales de "Test" (Prueba) durante
dos a tres segundos. El LED Liteport
localizado en el módulo RTRM
parpadeará al iniciarse el modo de
prueba. La unidad puede dejarse en
cualquier paso de la Prueba hasta
durante una hora antes de que ésta
cese automáticamente, o bien puede
darse por terminada abriendo el inte-
rruptor de fuerza principal. Una vez
terminado el modo de prueba, el
LED Liteport brillará contínuamente y
la unidad se revertirá al control del
"Sistema".
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